[实用新型]一种高效啮合链轮的摩托车链条

说明书

技术领域

本实用新型属于链条生产技术领域，具体涉及一种高效啮合链轮的摩托车链条。

背景技术

链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的动力传递到从动链轮的一种传动方式，滚子链条作为应用最广泛的传动链条之一，广泛应用与家庭、工业和农业机械，包括输送机、绘图机、印刷机、汽车、摩托车、以及自行车等。现有的摩托车链条通常采用双节距滚子链条，其在传动过程中因传动装置的多边形效应，链条与链轮不能够有效啮合。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效啮合链轮的摩托车链条，优化链轮与链条的啮合性能。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种高效啮合链轮的摩托车链条，包括滚子，所述滚子的外表面端部套置有滚套；所述滚子套置在套筒的外表面上；所述套筒的外表面两端套置有内链板；所述套筒的内表面套置有销轴；所述销轴的外表面端部套置有外链板；所述滚子与滚套、套筒与内链板、销轴与外链板之间为过盈配合；所述滚子与套筒、套筒与销轴之间为间隙配合。

所述套筒两个端面上均设置有两个开口，套筒内部设置有两个空腔，该两个空腔内设置有两个销轴。

所述销轴呈圆柱体形状，销轴的头部设置有圆形挡板。

所述滚套呈锥台形状，滚套具有从滚子端部向中心倾斜的锥面。

本实用新型的有益效果：本实用新型采用滚子的外表面端部套置有滚套，解决了链轮与链条的啮合效果差的技术问题；采用套筒的两个空腔内设置有两个销轴，解决了链条的耐磨性差的技术问题；采用两块外链板，解决了链条的强度不高的技术问题。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型一种高效啮合链轮的摩托车链条的结构示意图；

图2为本实用新型滚子、滚套、套筒和销轴的组装结构图；

图中标示：1-滚子,2-套筒，3-销轴，4-滚套，5-内链板，6-外链板。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种高效啮合链轮的摩托车链条，参见图1和图2，包括滚子1、套筒2、销轴3、滚套4、内链板5和外链板6；

其中，滚子1呈圆柱体形状，滚子1的两个端面上均设置有开口，滚子1的内部为空腔设置；

滚子1的外表面两端部套置有两个滚套4，滚套4呈锥台形状，滚套4具有从滚子1端部向中心倾斜的锥面；当链条与链轮啮合时，活套在套筒2上的滚子1沿链轮齿廓滚动，套在滚子1两端部的滚套4能够使每一个滚子1都以滚子1中心部进行滚动，而不会偏离中心；滚套4能够有效地减轻链和链轮轮齿的磨损，防止链条脱链，尤其是能够使链轮与链条高效地啮合；滚子1与滚套4之间为过盈配合；

套筒2呈圆柱体形状，套筒2的两个端面上均设置有两个开口，套筒2的内部设置有两个空腔；套筒2与滚子1为间隙配合；

套筒2的外表面两端套置有内链板5；内链板5呈8字型形状；套筒2与内链板5之间为过盈配合；套筒2与内链板5构成内链节；当内链节间相对曲伸时，套筒2可绕销轴3自由转动；

套筒2的内表面套置有销轴3，两个销轴3套置在套筒2的两个空腔内；套筒2与销轴3之间为间隙配合；销轴3呈圆柱体形状，销轴3的头部设置有圆形挡板；本实用新型设置有两个销轴3能够明显起到提高链条耐磨性能的作用；

销轴3的外表面端部套置有两块外链板6；两块外链板6呈8字型形状；销轴3与外链板6之间为过盈配合；销轴3与外链板6构成外链节；当外链节间相对曲伸时，套筒2可绕销轴3自由转动；本实用新型设置有两块外链板6能够显著地提高链条的抗拉强度，从而延长链条的使用寿命。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。