[实用新型]一种土木工程减震装置有效

专利信息
申请号: 201720245156.5 申请日: 2017-03-14
公开(公告)号: CN206529927U 公开(公告)日: 2017-09-29
发明(设计)人: 张明月;魏丹;孙强 申请(专利权)人: 沈阳城市建设学院
主分类号: E04B1/98 分类号: E04B1/98;E04H9/02
代理公司: 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙)61223 代理人: 潘宏伟
地址: 110167 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 土木工程 减震 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种减震装置,尤其涉及一种土木工程减震装置。

背景技术

近年来,地震灾害频发,在给人们的生命财产带来巨大损失的同时,也对建筑物带来了致命性损害。随着土木工程建筑高度的不断增加以及轻质材料的广泛应用,建筑物的刚度大大降低,难以抵抗突如其来的地震灾害。申请号为201620024550.1,公告号为CN205369576U,公告日为2016.7.6的专利公开了一种土木工程减震装置,包括上柱段和下柱段,上柱段和下柱段均设置有连接座,上柱段的连接座上设有上缓冲孔,下柱段的连接座上设有下缓冲孔,上缓冲孔与下缓冲孔均为长条孔,且上缓冲孔与下缓冲孔的夹角在80°至100°之间。该土木工程减震装置虽然可以通过上柱段的连接座与下柱段的连接座之间发生滑动来耗散破坏能量,降低永久变形的程度,但是,由于其仅靠上下连接座之间的摩擦滑移来耗散破坏能量,因此,减震效果欠佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种土木工程减震装置,解决现有技术存在的减震效果不佳的问题。

本实用新型的技术方案如下:一种土木工程减震装置,包括上柱段和下柱段,上柱段和下柱段分别设有作为连接座的钢板,上柱段的钢板和下柱段的钢板之间通过螺栓连接,钢板上设有多个螺栓孔,螺栓孔为长条孔,螺栓孔内的侧壁上设有条形凹槽,条形凹槽内设有钢条,钢条为两根,两根钢条的一端均位于靠近条形凹槽中心的位置且与钢板转动连接,另一端处分别设有弹簧;弹簧的一端固定在条形凹槽的底部,另一端与钢条连接;上柱段的钢板上设置的螺栓孔为上螺栓孔,下柱段的钢板上设置的螺栓孔为下螺栓孔,上螺栓孔与下螺栓孔垂直设置。

优选地,上述螺栓孔内两侧的侧壁上分别设有一条条形凹槽。

优选地,上述钢条的一端通过转轴与钢板转动连接,钢板上设有贯通上表面和下表面的通孔,转轴穿设于通孔内,转轴的两端分别设有限位块。

优选地,上述钢板的上表面和下表面分别设有凹槽,上述限位块位于凹槽内。

本实用新型具有如下有益效果:本实用新型提供的土木工程减震装置,上螺栓孔与下螺栓孔垂直设置,当发生地震时,上柱段的钢板与下柱段的钢板之间发生滑移,可消耗破坏能量;由于钢条在弹簧的作用下对上下钢板之间的滑移产生阻尼力,因此,增强了对破坏能量的消耗,从而提高了减震效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的土木工程减震装置结构示意图;

图2为本实用新型实施例提供的上螺栓孔与下螺栓孔垂直设置示意图;

图3为本实用新型实施例提供的螺栓孔内部结构示意图;

图4为图3的A-A剖视图。

图中,1.上柱段,2.下柱段,3.钢板,4.螺栓孔,4-1.上螺栓孔,4-2.下螺栓孔,5.条形凹槽,6.钢条,7.弹簧,8.转轴,9.限位块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步具体的说明。

实施例

一种土木工程减震装置,参见图1-图4,包括上柱段1和下柱段2,上柱段1和下柱段2分别设有作为连接座的钢板3,上柱段1的钢板3和下柱段2的钢板3之间通过螺栓连接,钢板3上设有多个螺栓孔4,螺栓孔4为长条孔,螺栓孔4内的侧壁上设有条形凹槽5,条形凹槽5内设有钢条6,钢条6为两根,钢条6的一端位于靠近条形凹槽5中心的位置且与钢板3转动连接,钢条3的另一端处设有弹簧7,弹簧7的一端固定在条形凹槽5的底部,另一端与钢条3连接;上柱段1的钢板3上设置的螺栓孔4为上螺栓孔4-1,下柱段2的钢板3上设置的螺栓孔4为下螺栓孔4-2,上螺栓孔4-1与下螺栓孔4-2相垂直设置。

当发生地震时,上柱段1的钢板3与下柱段2的钢板3之间发生滑移,可消耗破坏能量;由于钢条6在弹簧7的作用下对钢板3之间的滑移产生阻尼力,因此,增强了对破坏能量的消耗,从而提高了减震效果。

为了增大钢条6在弹簧7的作用下产生的阻尼力,优选螺栓孔4内两侧的侧壁上分别设置一条条形凹槽5。

为了结构简单且稳定,钢条6的一端通过转轴8与钢板3转动连接,钢板3上设有贯通上表面和下表面的通孔,转轴8穿设于通孔内,转轴8的两端分别设有限位块9。

为了保证上下钢板3之间紧贴,以增大滑移时的摩擦力,钢板3的上表面和下表面分别设有凹槽,限位块9位于凹槽内。

本实用新型提供的土木工程减震装置,增强了对破坏能量的消耗,提高了减震效果。

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