[实用新型]激光车辆分离器

说明书

技术领域

本实用新型属于道路交通设备技术领域，具体涉及一种激光车辆分离器。

背景技术

随之生活水平的提高，汽车越来越多，加剧了收费站的工作量，现在收费站通常采用的光幕红外分离车辆以及地感线圈分离车辆，成本高，误差大。光幕红外分离易受环境等客观因素影响，稳定性和可靠度不高。地感线圈分离车辆，施工复杂且不易维护，而且，有些人为了逃避税费，强行闯关，造成意外事故。也有一些不法分子为了逃避法律制裁，强行通过。现有的一些路阻不能起到有效防止车辆逃逸的作用，为国家造成了损失，同时也使人民的生命财产受到威胁。

实用新型内容

本实用新型要解决的是现有收费站车辆分离方式成本高、误差大且不易维护以及阻拦效果差等技术问题，从而提供一种安装便利易维修且成本低的激光车辆分离器。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种激光车辆分离器，包括称重组件、显示器、控制柜、激光识别组件、栏杆机组件和防闯关组件，所述称重组件包括称重平台和称重传感器，称重传感器安装在称重平台的下端；所述激光识别组件包括龙门架、激光发射器和激光接收器，龙门架罩设在称重平台上，在龙门架的上端安装有激光发射器和激光接收器；栏杆机组件安装在称重平台的前方；防闯关组件安装在称重平台的后方；所述防闯关组件包括伸缩气缸、升降板和扎胎钉，伸缩气缸安装在路面的凹槽内并通过收费亭内的按钮与供电电源连接，升降板安装在伸缩气缸的活塞杆上，扎胎钉分布在升降板上；称重组件的称重传感器、激光发射器和激光接收器分别与控制柜内控制器的输入端连接，栏杆机组件的电机和显示器伸缩气缸分别与控制器的输出端连接。

所述栏杆机组件包括箱体，箱体上设置有L型开口，电机安装在箱体内，且电机的输出轴与主动齿轮连接，主动齿轮与从动齿轮相啮合，从动齿轮通过销轴安装在L型开口内；栏杆的一端伸入L型开口并与从动齿轮固定连接；栏杆的另一端向外伸出L型开口。

在L型开口的上端设置有磁铁Ⅰ，在栏杆上与磁铁Ⅰ相对应的位置设置有磁铁Ⅱ。

在栏杆上安装有防砸线圈，防砸线圈与控制器连接。

本实用新型通过称重传感器检测称重平台上的车辆是否超过设定值，如果未超过则栏杆机一直处于升起状态，当检测到有车辆重量超过设定值，控制器控制电机转动，将栏杆落下，阻止后车继续行驶，等该车完全通过激光发射器和激光接收器形成的检测区域后，控制器使电机反向转动，使栏杆升起。当控制器接收到称重传感器的信号后控制激光发射器发射激光形成检测区域，当车辆驶入检测区域内由于激光被反射，所以激光接收器能够接收到反射信号并将信号传输至控制器内，控制器处理后发送命令给显示器，显示器显示车辆状态。而且，在栏杆机的箱体上设置的磁铁Ⅰ和栏杆上的磁铁Ⅱ保护栏杆，防止通行状态下有司机误操作撞到栏杆。当有车辆闯关时，值班人员通过按钮使伸缩气缸将扎胎钉带出凹槽，有效防止车辆逃逸，而且本实用新型安装维修方便，且成本低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型栏杆机组件的结构示意图。

图3为图2中A-A向剖视图。

图4为本实用新型防砸组件的结构示意图。

具体实施方式

如图1-4所示，一种激光车辆分离器，包括称重组件1、显示器2、控制柜3、激光识别组件4、栏杆机组件5和防闯关组件6，所述称重组件1包括称重平台101和称重传感器102，称重传感器102安装在称重平台101的下端；所述激光识别组件4包括龙门架401、激光发射器402和激光接收器403，龙门架401罩设在称重平台101上，在龙门架401的上端安装有激光发射器402和激光接收器403；栏杆机组件5安装在称重平台101的前方；所述栏杆机组件5包括箱体501，箱体501上设置有L型开口502，电机503安装在箱体501内，且电机503的输出轴与主动齿轮504连接，主动齿轮504与从动齿轮505相啮合，从动齿轮通过销轴安装在L型开口502内；栏杆506的一端伸入L型开口502并与从动齿轮505固定连接；栏杆506的另一端向外伸出L型开口502。

优选地，在L型开口502的上端设置有磁铁Ⅰ507，在栏杆506上与磁铁Ⅰ507相对应的位置设置有磁铁Ⅱ508。

进一步优选地，在栏杆506上安装有防砸线圈，防砸线圈与控制器连接。