[实用新型]一种自动控制的汽车雨刷装置有效

专利信息
申请号: 201720246404.8 申请日: 2017-03-14
公开(公告)号: CN206551998U 公开(公告)日: 2017-10-13
发明(设计)人: 靳文欣 申请(专利权)人: 靳文欣
主分类号: B60S1/08 分类号: B60S1/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 271000 山东省泰安*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动控制 汽车 雨刷 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车挡风玻璃上的配件,特别涉及一种自动控制的汽车雨刷装置。

背景技术

随着经济的快速发展,人民生活日益富足,小汽车从原先的奢侈品逐渐成为家庭必需品,这样人们对汽车性能有了更高的追求,一方面是核心部件,比如发动机等,另一方面是车的配件,比如雨刷器。大家在日常驾驶过程中,对诸如雨刷器这样的小配件体验比较深,因为它不仅关乎行车安全,比如说下雨天雨刷器不能随着雨量的大小来调节雨刷器的运行速度,如果采用手动,就容易出现交通事故,另一方面还会影响到驾驶乐趣,比如在非下雨天,因为车在行驶中可能会承受周围泥水的喷溅,不能及时清理,会影响到驾驶者的心情。为此,我们提出一种自动控制的汽车雨刷装置,省去了不少人力,这样驾驶者可以把精力都用在驾驶上,而在开启雨刷器上不需要浪费时间精力。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种自行控制的汽车雨刷装置,该实用新型结构简单,雨刷器能够根据不同的雨量使小功率马达的转动频率发生改变,自行启动雨刷器免去了驾驶员手动调节雨刷的麻烦,有效的提高了在雨天驾驶的安全性与可靠性,同时,也避免了因为路边积水溅在挡风玻璃上,驾驶员来不及操作而恐慌造成的交通事故,可以有效解决背景技术中的问题。

一种自动控制的汽车雨刷装置,包括控制器、小功率马达、支撑架、伸缩驱动杆、雨刷臂以及雨刷条,所述雨刷臂通过铰链元件连接在支撑架一侧上,支撑架另一侧与小功率马达连接,所述伸缩驱动杆与雨刷臂驱动连接,支撑架外表面上设有雨水传感器,雨水传感器内设置有雨水感应模块,所述小功率马达内设有电力驱动模块,控制器内设有单元电路板,雨水感应模块与单元电路板之间、单元电路板与电力驱动模块之间均通过电信号连接,雨刷条安装在雨刷臂上,所述雨刷条由柔滑性材料制成,与挡风玻璃保持柔滑性接触,这样保障在非雨天,没有雨水作为雨刷条和挡风玻璃之间均匀润滑剂的情况下,当雨水传感器感应到由泥水溅到挡风玻璃上时,能够快速启动雨刷装置。其中控制器和小功率马达均设置在汽车内部,并没有直接暴露于外界空气。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果,利用雨水传感器来感应雨量的大小,把感应信号输送给控制器内的单元电路板,然后通过软件控制小功率马达根据不同的环境做出不同速度的转动,从而控制雨刷臂的摇摆速度。当检测为小雨时,小功率马达工作在小雨模式,旋转一个来回再停留几秒再继续旋转,当检测到中雨时,启动中雨工作模式,检测到大雨时,启动大雨工作模式,汽车专家可以根据大众在雨天时的普遍需求来设计软件,使得能够符合大部分人的驾驶习惯和环境需要。除此之外,路边积水溅到挡风玻璃上,由于不是均匀的并且掺有泥沙,正常橡胶制成的雨刷条与挡风玻璃之间的摩擦力较大,不能快速启动雨刷臂,本实用新型的雨刷条采用柔滑性材料制成,与挡风玻璃保持柔滑性接触,这样当雨水传感器感应得到飞溅过来的泥水时,能够快速启动雨刷,从而防止驾驶员来不及操作而恐慌造成交通事故。另外,需要说明的是,本实用新型将雨水传感器设置在了相对稳定、面积相对较大、距离控制器和小功率马达较近的支撑架上,一方面可以准确的感应到雨量大小,另一方面不会因为频繁转动导致雨水传感器失灵或者停止工作,比如将雨水传感器设置在雨刷臂上,弊端是显而易见的,采用本实用新型的装置,就可以在雨刷臂有限的构造上安装更柔性的材料。

附图说明

图1为根据本实用新型的一种自动控制的汽车雨刷装置的结构示意图。

图2为根据本实用新型的一种自动控制的汽车雨刷装置的支撑架结构示意图。

图3为根据本实用新型的一种自动控制的汽车雨刷装置的控制系统图。

具体实施方式

为了进一步明确本实用新型的工作原理,下面结合具体实施方式来阐述。

如图1-3所示,一种自动控制的汽车雨刷装置,包括控制器1、小功率马达2、支撑架3、伸缩驱动杆4、雨刷臂5以及雨刷条8,所述雨刷臂5通过铰链元件7连接在支撑架3一侧上,支撑架3另一侧与小功率马达2连接,所述伸缩驱动杆4与雨刷臂5驱动连接,支撑架3外表面上设有雨水传感器6,雨水传感器6内设置有雨水感应模块61,所述小功率马达2内设有电力驱动模块21,控制器1内设有单元电路板11,雨水感应模块61与单元电路板11之间、单元电路板11与电力驱动模块21之间均通过电信号连接,雨刷条8安装在雨刷臂5上,所述雨刷条8由柔滑性材料制成,与挡风玻璃保持柔滑性接触。其中控制器1和小功率马达2均设置在汽车内部,并没有直接暴露于外界空气。

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