[实用新型]一种房车翻转沙发床有效

专利信息
申请号: 201720246850.9 申请日: 2017-03-14
公开(公告)号: CN206734162U 公开(公告)日: 2017-12-12
发明(设计)人: 郑少鸿 申请(专利权)人: 东莞市华泽汽车用品有限公司
主分类号: B60P3/39 分类号: B60P3/39;B60N2/34
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 523000 广东省东莞*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 房车 翻转 沙发床
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车座椅设备技术领域,具体为一种房车翻转沙发床。

背景技术

汽车是现如今社会飞速发展的潮流产物,汽车能够为人们带来许多便利,并且内部乘客乘坐安全、舒适,但是汽车内部空间毕竟有局限性,长期的驾驶或者乘坐,也会对乘客产生疲惫心理,汽车内部后排座椅,一般不能实现前后调节和翻转调节,无法将座椅完全平铺充当床,无法提供更舒适的休息空间,现有汽车房车座椅和床也无法随意变换的,车内空间利用率低,无法提供较好的休息环境。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种房车翻转沙发床,具备多重效果,提高空间利用率,改善驾乘环境的特点,以解决上述背景技术中所提到的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种房车翻转沙发床,包括底座、坐垫、靠垫、翻转机构和头垫,所述底座设置在坐垫的正下方,底座的左右两端间隔设置有导轨机构,导轨机构之间安装有坐垫,所述坐垫的两端均安装有滑块,滑块的一端通过螺丝与坐垫固定安装,滑块的另一端与导轨机构活动连接,所述坐垫的后侧还设置有靠垫,靠垫也设置在底座的正上方,靠垫与底座之间设置有翻转机构,所述翻转机构的下端间隔设置有固定座,固定座相互之间对立设置,固定座的下端通过螺丝与底座紧固安装,固定座的上端设置有固定通孔,所述固定座之间设置有主轴,主轴的两端分别贯穿固定通孔并与固定座活动连接,所述主轴的左端贯穿固定座并套接有轴承,主轴的右端贯穿固定座并套接有调节旋钮,所述主轴的端面上还设置有翻转支撑,主轴与翻转支撑固定焊接并呈一体结构,翻转支撑的上端伸入靠垫并与靠垫固定连接,所述靠垫的内部还固定安装有支架,支架的下沿固定连接有翻转支撑,翻转支撑与支架固定焊接,支架固定安装在靠垫的内壁,所述靠垫的上方还设置有头垫,头垫间隔设置在靠垫的上端面,头垫与靠垫一体结构。

优选的,所述导轨机构平行设置在底座的左右两端,导轨机构的内表面均匀涂抹有润滑油。

优选的,所述坐垫与靠垫紧密连接,相互之间不产生缝隙。

优选的,所述主轴的直径尺寸小于固定通孔的直径尺寸,主轴的中间部分固定焊接有翻转支撑,翻转支撑与主轴相互垂直。

优选的,所述支架设置为菱形结构,支架之间均通过焊接固定。

优选的,所述靠垫与底座的翻转角度为0°至90°。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1、本实用新型的房车翻转沙发床,包括底座、坐垫、靠垫、翻转机构和头垫,底座设置在坐垫的正下方,底座的左右两端间隔设置有导轨机构,导轨机构平行设置在底座的左右两端,导轨机构的内表面均匀涂抹有润滑油,导轨机构之间安装有坐垫,坐垫的两端均安装有滑块,坐垫通过滑块可以自由的在底座的上方前后滑动,改善现有座椅固定,不可调节的弊端,加强实际操作性能,提高用户乘坐体验,滑块的一端通过螺丝与坐垫固定安装,滑块的另一端与导轨机构活动连接,坐垫的后侧还设置有靠垫,头垫与靠垫一体结构,头垫支撑人体头部,不论平躺还是乘坐时都能够保护人体颈部以上部位,提高驾乘体验。

2、本实用新型的房车翻转沙发床,坐垫与靠垫紧密连接,相互之间不产生缝隙,提高座椅完整性,另外也可以防止坐垫与靠垫之间的夹缝掉落物体,不便拾取,靠垫也设置在底座的正上方,靠垫与底座的翻转角度为0°至90°,当靠垫放下平铺时,靠垫与坐垫呈一条直线,可以用作床,可以更充分的利用车内狭小的空间进行适当的休息,当靠垫竖直时,靠垫可以支撑人体背部,可以充当汽车后排座椅,实现不同功用,主轴可以在固定通孔内部自由转动,达到调节的功能,靠垫与底座之间设置有翻转机构,主轴的中间部分固定焊接有翻转支撑,翻转支撑与主轴相互垂直,主轴转动带动翻转支撑上下调节以实现靠垫的升起与降落,主轴与翻转支撑固定焊接并呈一体结构,结构强度高,能够提供稳固的支撑效果。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图;

图2为本实用新型侧视图;

图3为本实用新型展开效果图;

图4为本实用新型翻转机构结构图;

图5为本实用新型靠垫内部结构图;

图6为本实用新型调节旋钮细节图。

图中:1底座、11导轨机构、2坐垫、21滑块、3靠垫、31支架、4翻转机构、41固定座、42固定通孔、43主轴、44轴承、45调节旋钮、46翻转支撑、5头垫。

具体实施方式

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