[实用新型]一种停车管理装置及停车管理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆停放的控制技术领域，尤其涉及一种停车管理装置及停车管理系统。

背景技术

随着社会和经济的发展，驾驶机动车出行的人越来越多，对停车的需要也是越来越大。目前的停车管理装置大多数需要人工手动进行上锁和解锁，操作速度慢而且费时费力；也有一部分遥控停车管理装置，其动力装置安装在该装置上，不仅结构复杂，安装时需要开挖原有地面来实现停车管理装置的安装，当停车管理系统包括多个停车位时，改造工程量大且耗费人力和物力。

因此，需要针对上述现有技术中存在的问题，提供一种技术方案以使停车管理装置上不必设置动力装置，从而简化停车管理装置的结构，提供一种停车管理系统对停车管理装置进行统一控制，安装、操作方便且不损坏原有地面，不需要时可随时拆卸。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、安装和操作方便的停车管理装置，以及一种包括该停车管理装置的停车管理系统。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：

提供了一种停车管理装置及停车管理系统，其特征在于，包括：

拦截装置，所述拦截装置上升时，停车管理装置处于拦截状态，可对该位置所停驻的车辆实现拦截，所述拦截装置下降时，停车管理装置处于放行状态，可对该位置所停驻的车辆实现放行；

传动装置，用于传递动力并带动拦截装置实现上升和下降；

储能装置，以及

牵引装置，用于牵引所述传动装置。

作为上述技术方案的改进，所述储能装置包括发条和发条轴，所述发条轴固定连接于地面，所述发条沿所述发条轴周向卷绕，所述发条的首端与发条轴固定连接，其末端与传动装置固定连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述传动装置包括转盘和传动曲轴，所述传动曲轴包括第一端和第二端，所述转盘与所述传动曲轴的第一端同心并固定连接，二者可转动地套接在所述发条轴上；所述传动曲轴的第二端与所述拦截装置固定连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述发条的末端固定连接在所述转盘上。

作为上述技术方案的进一步改进，还包括限位装置，所述限位装置包括固定件和活动件，所述活动件弹性连接在所述固定件上，并抵靠在所述转盘的外缘上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述转盘上设置有限位口，所述限位装置上的活动件可卡入所述限位口中。

提供了一种停车管理系统，包括上述的停车管理装置，还包括驱动装置和引导装置，所述驱动装置用于驱动所述停车管理装置，所述引导装置用于将牵引装置引导至驱动装置所在的位置从而与其连接。

作为上述技术方案的改进，一个所述驱动装置驱动一个或多个停车管理装置的牵引装置，所述停车管理装置之间相互独立工作，互不影响。

作为上述技术方案的进一步改进，所述停车管理装置、驱动装置和引导装置均可拆卸地安装于地面上。

作为上述技术方案的进一步改进，还包括控制终端，用于控制所述驱动装置，从而控制停车管理装置对相应位置所停驻车辆实现拦截或放行。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供一种停车管理装置，其包括拦截装置、传动装置、储能装置以及牵引装置，拦截装置包括拦截状态和放行状态，拦截装置上升时，可用于拦截该位置所停驻的车辆，拦截装置下降时对车辆放行；传动装置用于传递动力并带动栏杆实现上升和下降；牵引装置，连接驱动装置和所述传动装置，从而带动拦截装置实现上升或下降；与现有技术相比，本技术方案驱动装置与停车管理装置分立设置，使得其结构简单、操作方便；本实用新型还提供了一种停车管理系统，包括上述停车管理装置以及驱动装置和引导装置，驱动装置用于对所述牵引装置进行牵引，引导装置用于将若干牵引装置引导至同一驱动装置上；还包括控制终端，用于对驱动装置进行统一控制，便于对停车管理装置进行统一控制，节约人力物力；本方案停车管理系统各组成部分均以可拆卸的方式安装在地面上，方便安装和拆卸，不必破坏原有地面。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要实用的附图做简单说明：

图1是本实用新型停车管理装置一个实施例放行状态的结构示意图；

图2是本实用新型停车管理装置图1所述实施例放行状态部分零件的结构示意图；

图3是本实用新型停车管理装置图1所示实施例部分零件的结构示意图；

图4是本实用新型停车管理装置图1所述实施例拦截状态的整体结构示意图；