[实用新型]一种新型圆形钢煤斗汽车卸煤沟结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及适用于火力发电厂圆形钢煤斗汽车卸煤沟结构体系，具体是一种新型圆形钢煤斗汽车卸煤沟结构。

背景技术

在火力发电厂中，汽车来煤是一种主要的供煤形式，汽车卸煤沟通常采用缝式煤槽形式(见图4)，由于缝式煤槽(10)施工麻烦，运行过程中容易出现堵煤情况，随着经济技术的不断发展，工艺上提出一种圆形双曲线钢煤斗卸煤沟。新的煤斗形式，对于卸煤沟整个结构体系有很大影响，相对于《火力发电厂土建结构设计技术规程》(DL5022)给出的详细的缝式煤槽结构形式及计算简图，圆形钢煤斗汽车卸煤沟没有给出明确的结构布置形式，结构体系布置是否合理直接影响工程质量及使用效果和经济效益。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型圆形钢煤斗汽车卸煤沟结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型圆形钢煤斗汽车卸煤沟结构，包括卸煤沟和钢煤斗，所述卸煤沟是由卸煤沟侧壁和卸煤沟底板组成的顶部开口具有内腔的结构，卸煤沟的顶部开口处固定有多根相互平行的汽车支撑钢梁，卸煤沟内设有钢煤斗，汽车支撑钢梁的位置与钢煤斗的顶部开口处对应；所述钢煤斗为顶部开口大、底部开口小的斗形结构，卸煤沟侧壁上固定有水平的煤斗支撑层，对钢煤斗进行支撑，煤斗支撑层中间设有煤斗预留孔，煤斗预留孔与钢煤斗的中间部分接触，卸煤沟底板上固定安装有运煤皮带，运煤皮带的位置与钢煤斗的底部出口相互对应。

作为本实用新型进一步的方案：所述煤斗支撑层上固定多个钢煤斗支座，钢煤斗支座上固定安装有钢煤斗支撑短柱，多个所述钢煤斗支撑短柱顶在钢煤斗顶部开口处的凸沿上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卸煤沟侧壁上开设有方便运煤皮带将煤石运输出去的运煤廊道。

作为本实用新型再进一步的方案：一种新型圆形钢煤斗汽车卸煤沟结构，包括多个卸煤沟，每个卸煤沟内均安装有钢煤斗，多个卸煤沟串联或并联组成卸煤沟系统。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：卸煤沟中间设煤斗支撑层，可作为卸煤沟侧壁的侧向支撑点减小卸煤沟侧壁计算长度，从而减小卸煤沟侧壁厚度，节约投资；结构体系受力明确，煤斗荷载传递给煤斗支撑层，避免煤斗悬挂在卸煤沟内造成的卸煤沟结构梁同时承受煤斗荷载和汽车荷载，有效减小卸煤沟的大梁高度，提高结构安全度；支撑体系与钢煤斗完全分开，钢煤斗可工厂加工后，现场直接吊装，减少现场施工场地，节约工期；中间支撑层可有效隔离上部落煤产生的渣、尘落入卸煤沟底层，确保皮带层运行检修安全且干净卫生。

附图说明

图1为一种新型圆形钢煤斗汽车卸煤沟结构的俯视图。

图2为一种新型圆形钢煤斗汽车卸煤沟结构的剖视图。

图3为一种新型圆形钢煤斗汽车卸煤沟结构中煤斗支撑层的结构示意图。

图4为背景技术中提及的现有的汽车卸煤沟结构。

图中：1-卸煤沟侧壁、2-卸煤沟底板、3-运煤皮带、4-钢煤斗、5-煤斗支撑层、6-钢煤斗支撑短柱、7-钢煤斗支座、8-汽车支撑钢梁、9-煤斗预留孔、10-缝式煤槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种新型圆形钢煤斗汽车卸煤沟结构，包括卸煤沟和钢煤斗4，所述卸煤沟是由卸煤沟侧壁1和卸煤沟底板2组成的顶部开口具有内腔的结构，卸煤沟的顶部开口处固定有多根相互平行的汽车支撑钢梁8，汽车可以直接在汽车支撑钢梁8上行驶，卸煤沟内设有钢煤斗4，汽车支撑钢梁8的位置与钢煤斗4的顶部开口处对应；所述钢煤斗4为顶部开口大、底部开口小的斗形结构，卸煤沟侧壁1上固定有水平的煤斗支撑层5，用于对钢煤斗4进行固定支撑，煤斗支撑层5中间设有煤斗预留孔9，煤斗预留孔9与钢煤斗4的中间部分接触，煤斗支撑层5可有效隔离上部落煤产生的渣、尘落入卸煤沟底层，确保运煤皮带3运行检修安全且干净卫生，卸煤沟底板2上固定安装有运煤皮带3，运煤皮带3的位置与钢煤斗4的底部出口相互对应，用于接住从钢煤斗4下落的煤，然后运输出去。