[实用新型]一种摩托车后减震调节器有效
| 申请号： | 201720249390.5 | 申请日： | 2017-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN206704419U | 公开（公告）日： | 2017-12-05 |
| 发明（设计）人： | 林国军 | 申请（专利权）人： | 江门星火减震器有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411 | 代理人： | 张清彦 |
| 地址： | 529085 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 减震 调节器 | ||
【权利要求书】：
1.一种摩托车后减震调节器，包括调节器本体，其特征在于：所述调节器本体的壳体顶部外折形成限位座，所述调节器本体的中部为空心，所述调节器本体的底部设有若干组调节锯齿，所述调节器本体的壳体表面设有调节手柄，所述调节手柄与所述调节器本体一体成形，所述调节手柄的中部为中空。
2.根据权利要求1所述的摩托车后减震调节器结构，其特征在于：所述调节器本体上的壳体表面为曲面，所述调节手柄与所述壳体表面形成的夹角为40度。
3.根据权利要求1所述的摩托车后减震调节器结构，其特征在于：所述调节器本体的中部的横截面形状为圆形。
4.根据权利要求1所述的摩托车后减震调节器结构，其特征在于：所述调节锯齿的组数为5组。
5.根据权利要求1所述的摩托车后减震调节器结构，其特征在于：所述调节手柄的中部的横截面形状为圆形。
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