[实用新型]一种压缩机壳体

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机设备技术领域，更具体地说是一种压缩机壳体。

背景技术

压缩机通常包括封闭壳体以及设于封闭壳体内部的电机组件等众多部件，其中电机组件由定子和转子组成；为了减少压缩机的排气阻力，提高压缩机的性能，目前大多压缩机通过在转子上打通孔来增大电机转子下部到上部的气流通道面积，进而减少气流阻力。然而，这种导气方式不仅成本较高，而且使得电机组件的加工制造过程更加复杂；另外由于改变了转子结构，还会影响电机组件的稳定性，进而影响压缩机的性能。

实用新型内容

为了克服以上现有技术的不足，本实用新型提供一种压缩机壳体，所述压缩机壳体内壁设有用于引导气流的导流槽，减小了压缩机的排气阻力。

为解决现有技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种压缩机壳体，包括主壳体以及安装于主壳体上下两端的上壳体和下壳体，所述主壳体上固设有用于连接导线的接线板组件和用于吸入气流的进气嘴，所述上壳体上固设有用于排除气流的出气嘴，所述主壳体内壁靠近进气嘴的进气孔外侧固接有第一加强板，所述上壳体内壁靠近出气嘴的出气孔外侧固接有第二加强板；

所述上壳体内侧壁设有多个用于引导气流的导流槽，多个所述导流槽等距间隔设置。

进一步的，所述导流槽截面为圆弧形，导流槽从上壳体内壁顶部延伸至上壳体内壁底部。

进一步的，所述接线板组件包括位于主壳体内侧的内接线柱和位于主壳体外侧的外接线柱；所述主壳体内固接有用于固定接线板组件的固定板。

进一步的，所述上壳体外壁固接有便于安装和拆卸上壳体的扳手结构。

进一步的，所述主壳体上设有用于加强散热的散热结构，所述散热结构包括多个等距间隔设置于主壳体外壁的散热片，所述散热片与主壳体一体成型。

所述主壳体上下端面分别固设有第一连接结构，所述上壳体和下壳体端面分别固设有第二连接结构；所述第一连接结构端面固设有圆环结构；所述第二连接结构端面与圆环结构相对位置设有环形槽，所述环形槽与圆环结构螺纹密封连接。

进一步的，所述第一连接结构端面还设有密封圈以及用于安装所述密封圈的第一圆弧形凹槽，所述密封圈位于圆环结构外侧；所述第二连接结构端面设有与所述密封圈相适配的第二圆弧形凹槽。

进一步的，所述第一连接结构端面设有若干个均匀分布于密封圈外侧第一螺栓孔，所述第二连接结构端面设有固定螺栓和第二螺栓孔，所述固定螺栓依次穿接于第二螺栓孔和第一螺栓孔。

相比现有技术，本实用新型压缩机壳体的上壳体内侧壁设有多个用于引导气流的导流槽，多个所述导流槽等距间隔设置；在这里，通过设置多个导流槽来形成气流通道，大大增加了压缩机内部气流的流通面积，减少压缩机排气阻力，从而提高压缩机的整体性能。

附图说明

图1为本实用新型压缩机壳体的截面图；

图2为图1中A的局部放大图；

图示：10、主壳体；11、第一连接结构；12、第一螺栓孔；13、密封圈；14、圆环结构；15、第一圆弧形凹槽；16、散热片；20、上壳体；21、第二连接结构；22、第二螺栓孔；23、第二圆弧形凹槽；24、环形槽；25、固定螺栓；26、导流槽；30、下壳体；40、接线板组件；41、外接线柱；42、内接线柱；43、固定板；51、进气嘴；52、出气嘴；60、扳手结构；510、第一加强板；511、进气孔；520、第二加强板；521、出气孔。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

如图1和图2所示，一种压缩机壳体，包括主壳体10以及安装于主壳体10上下两端的上壳体20和下壳体30，所述主壳体10上固设有用于连接导线的接线板组件40和用于吸入气流的进气嘴51，所述上壳体20上固设有用于排除气流的出气嘴52，所述主壳体10内壁靠近进气嘴51的进气孔511外侧固接有第一加强板510，所述上壳体20内壁靠近出气嘴52的出气孔521外侧固接有第二加强板520；所述上壳体20内侧壁设有多个用于引导气流的导流槽26，多个所述导流槽26等距间隔设置。