[实用新型]一种警示用交通路锥

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通路锥技术领域，尤其涉及一种警示用交通路锥。

背景技术

交通路锥可应用于所有道路危险地段，施工场地及大型活动现场等，城市道路上遍布着各种各样的路锥，作为警示作用，在高速公路、道路维修、交通事故等情况应用较多，现有路锥采用一体注塑或者分体吹塑的加工工艺，后通过粘贴反光膜，以达到警示路人及过往车辆的目的，而目前的交通路锥大多都是固定的样式和规格，有的时候可能因为需要，来调节路锥的高度，以便司机和行人观察，因此，在这样的情况下，路锥的功效就降低了。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种警示用交通路锥。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种警示用交通路锥，包括底座，所述底座的下端等距离环绕设有若干移动轮，且移动轮通过转轴和底座连接，所述底座的下表面设有凹槽，所述凹槽的中部设有固定块，所述固定块的侧面等距离环绕设有若干弧形槽，且弧形槽的直径大于移动轮的直径，所述固定块的下表面还等距离环绕设有若干转动挡片，所述底座的上侧设有警示装置，所述警示装置包括第一警示块、第二警示块和第三警示块，所述第一警示块和第二警示块的内侧壁上等距离环绕设有若干滑槽，所述第一警示块和第二警示块远离底座的一侧侧壁上设有限位槽，且限位槽和滑槽连通，所述限位槽靠近警示装置外侧的侧壁上开设有限位孔，所述第二警示块和第三警示块的外侧壁上等距离环绕设有若干安装块，且安装块和滑槽的位置对应，所述安装块靠近滑槽的一侧均设有弹簧，所述弹簧远离安装块的一端均设有凸块，且凸块和限位孔的直径相同。

优选地，所述转动挡片靠近弧形槽的一侧通过转动件和固定块连接，且转动挡片的直径大于弧形槽的直径。

优选地，所述第三警示块远离第二警示块的一侧上端设有拉手，且拉手采用橡胶制成。

优选地，所述第二警示块和第三警示块靠近底座的一侧侧壁上均对称设有两个第一限位环，所述第一限位环为U型结构，且第一限位环的U型口朝向拉手设置。

优选地，所述第一警示块和第二警示块远离底座的一侧侧壁上均对称设有两个第二限位环，所述第二限位环靠近第一限位环的一侧设有和U型口大小位置对应的卡块。

本实用新型中，当使用该装置的时候，通过移动轮可以方便的移动整体装置，并且移动轮可以通过转轴的转动收到凹槽中，并且移动轮的轮子可以卡入弧形槽中，再通过旋转转动挡片对轮子进行限位，然后再通过拉手带动第三警示块上移，带动设置在第三警示块外侧壁上的安装块、弹簧和凸块在第二警示块上的滑槽内滑动，直到凸块卡到限位槽内的限位孔中，并且第三警示块下侧的第一限位环卡到第二警示块上的第二限位环中，使得两个警示块进行固定，同理，第二警示块和第一警示块以相同的远离固定在一起，达到增加警示装置高度的目的，该实用新型结构简单，使用起来方便快捷，不仅仅可以方便的移动路锥，而且还可以方便的调整路锥的高度，便于放置。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种警示用交通路锥的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种警示用交通路锥底座的仰视图；

图3为本实用新型提出的一种警示用交通路锥的内部结构剖视图；

图4为本实用新型提出的一种警示用交通路锥滑动槽的结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种警示用交通路锥第一警示块的侧视图。

图中：1底座、2移动轮、3第一警示块、4第二警示块、5第三警示块、6拉手、7转轴、8凹槽、9固定块、10转动挡片、11弧形槽、12滑槽、13凸块、14弹簧、15限位槽、16限位孔、17第一限位环、18安装块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。