[实用新型]一种电气化铁道接地靴有效
申请号: | 201720250560.1 | 申请日: | 2017-03-15 |
公开(公告)号: | CN206546886U | 公开(公告)日: | 2017-10-10 |
发明(设计)人: | 李慧燕;黄艳 | 申请(专利权)人: | 新疆守正轨道交通技术有限公司 |
主分类号: | H01R4/66 | 分类号: | H01R4/66 |
代理公司: | 北京中恒高博知识产权代理有限公司11249 | 代理人: | 张亮保 |
地址: | 830000 新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电气化 铁道 接地 | ||
技术领域
本实用新型属于电气化铁道接触网设备技术领域,尤其涉及是一种电气化铁道接地靴。
背景技术
电气化铁道接触网每次架设和维护前,均要通过接地体连接接触网与钢轨,以实现接触网非正常带电时将电流引向大地,保证人员设备安全;架设和维护作业结束后拆除接地体,以保证正常供电。我国电气化铁路已有10万公里,每次架设和维护接触网的时间都在天窗点内,作业包括现场恢复时间在内不超过2.5小时。在如此紧张的时间内,连接与拆除接地体的辅助时间用掉了20分钟,因此缩短接地辅助时间就相当于延长了有效作业时间。
实用新型内容
本实用新型旨在克服现有技术的缺陷,提供一种电气化铁道接地靴,能有效缩短作业前接地、作业后拆除接地所需的辅助时间。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供以下技术方案:
一种电气化铁道接地靴,包括齿条导轨1、齿轮座2、齿轮3、定位销4、接地体5、压紧销6、橡胶棒7,其特征在于:压紧销6、橡胶棒7安装在接地体5内;接地体5套接在齿条导轨1上;齿轮3、定位销4安装在齿轮座2内;齿轮座2啮合在齿条导轨1上。
进一步,齿轮座2在齿轮作用下沿齿条导轨1前、后方向移动,以压紧接地体和钢轨,以快速实现接地体与钢轨的连接和拆除。
进一步,压紧销6、橡胶棒7在齿轮座2的作用下压紧钢轨并自锁,实现等电位连接。
与现有技术相比较,本实用新型具有如下的有益效果:
本新型适用于电气化铁道接触网架设或维护时接地装置,保证接触网与大地可靠连接。结构简单,通过上述技术方案将接地体快速(3-5钟即可)压紧并稳定在钢轨上,或从钢轨上快速拆除下来,以缩短安装拆除接地体的辅助时间。
附图说明
图1是本实用新型电气化铁道接地靴的使用状态示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,一种电气化铁道接地靴,包括齿条导轨1、齿轮座2、齿轮3、定位销4、接地体5、压紧销6、橡胶棒7,接地体5套接在齿条导轨1上;压紧销6、橡胶棒7安装在接地体5内;齿轮座2啮合在齿条导轨1上;齿轮3、定位销4安装在齿轮座2内。齿轮座2在齿轮作用下沿齿条导轨1前、后方向移动,以压紧接地体5和钢轨8,以快速实现接地体与钢轨的连接和拆除。压紧销6、橡胶棒7在齿轮座2的作用下压紧钢轨并自锁,实现等电位连接。
实施例中:拉起定位销4,顺时针转动齿轮3,齿轮座2将沿齿条导轨1向右移动,可压缩橡胶棒7,将接地体5压紧在钢轨上,放下定位销4,可将整个装置自锁在钢轨8上并保持接地体对钢轨的压力,实现接地体与钢轨的快速连接;拉起定位销4,逆时针转动齿轮3,齿轮座2将沿齿条导轨向左移动,可实现接地体与钢轨的快速拆除。
以上所述仅为说明本实用新型的实施方式,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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