[实用新型]一种座椅三级调节扶手

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体为一种座椅三级调节扶手。

背景技术

随着汽车的普及，越来越多的人拥有汽车，但对于出行中座椅舒适度的要求也随着提高，然而现有汽车座椅扶手，一般只可以上下调节,不可随着靠背倾斜而使扶手保持水平，其舒适度已无法满足目前人们的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种座椅三级调节扶手，具备结构简单、使用方便以及扶手角度调节功能的优点，解决了现有汽车座椅扶手，一般只可以上下调节,不可随着靠背倾斜而使扶手保持水平，其舒适度已无法满足目前人们的要求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种座椅三级调节扶手，包括主体框架，所述主体框架的两端分别固定安装有前挡板和后挡板，所述前挡板和后挡板均通过螺栓螺母固定安装在主体框架两端的外壁上，形成封闭式结构，并且前挡板的一端上还开设有孔槽，所述孔槽为圆柱体结构，并贯穿前挡板一端的内壁，主体框架的内部还固定安装有主转轴，所述主转轴的一端通过轴承安装座固定安装在后挡板的内壁上，另一端穿过孔槽所在的前挡板，并延伸至外部，主转轴上还固定安装有齿盘和座椅连接件，所述齿盘位于主体框架的内部，并套装在主转轴一端的外表面上，所述座椅连接件位于主体框架的外部，并固定安装在主转轴另一端的外表面上，主转轴的一侧还是还设置有抓轮，所述抓轮通过固定轴杆固定安装在后挡板的内壁上，并且抓轮的一端设有齿槽，抓轮的另一端设有抓钩，所述齿槽与齿盘相匹配，齿槽与齿盘啮合，所述抓钩上还固定连接有弹簧，所述弹簧的一端与抓钩固定连接，另一端还固定连接有弹簧固定座，所述弹簧固定座位于抓轮的一侧，并通过螺栓螺母固定安装在后挡板的内壁上。

优选的，所述主体框架、前挡板和后挡板均采用钛合金材料制成。

优选的，所述抓轮、齿槽和抓钩一体成型。

优选的，所述弹簧的两端分别设有弯钩。

优选的，所述弹簧固定座的一端开设有钩槽，钩槽与弹簧一端的弯钩相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的座椅三级调节扶手，通过设置的主转轴和抓轮，由于主转轴的一端上固定安装有齿盘，并且齿盘与抓轮相匹配，当扶手上下旋转时，齿盘会联动，且齿盘顺时针转时会与抓轮啮合，从而自动锁止，而通过逆时针转动齿盘，则会使齿盘与抓轮分离，从而自动解锁；通过转动来调节扶手要用的角度，整个过程操作简单、方便，充分满足了使用者对舒适性与实用性的要求。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图。

图中：1主体框架、2前挡板、3后挡板、4孔槽、5主转轴、6轴承安装座、7齿盘、8座椅连接件、9抓轮、10固定轴杆、11齿槽、12抓钩、13弹簧、131弯钩、14弹簧固定座、141钩槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。