[实用新型]一种电气化铁道H型钢柱数控钻孔机有效

专利信息
申请号: 201720250961.7 申请日: 2017-03-15
公开(公告)号: CN206588360U 公开(公告)日: 2017-10-27
发明(设计)人: 李慧燕;黄艳 申请(专利权)人: 新疆守正轨道交通技术有限公司
主分类号: B23B39/16 分类号: B23B39/16;B23B41/00
代理公司: 北京中恒高博知识产权代理有限公司11249 代理人: 张亮保
地址: 830000 新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市*** 国省代码: 新疆;65
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摘要:
搜索关键词: 一种 电气化 铁道 型钢 数控 钻孔机
【说明书】:

技术领域

实用新型属于钻孔机设备技术领域,尤其是涉及一种电气化铁道H型钢柱数控钻孔机。

背景技术

随着我国高铁规模的扩展,H型钢柱做为主要的接触网支持装置需要的数量越来越大,传统的划线、钻模板、磁座钻或摇臂钻、翻面的加工工艺需要的工种多,人员多,劳动强度大,需要加工的模板数量多,生产效率也不高,成本维持在一定的水平,降不下来。

实用新型内容

本实用新型旨在克服现有技术的缺陷,提供一种电气化铁道H型钢柱数控钻孔机,利用伺服电机和液压装置实现快速定位、钻孔。H型钢柱在同一个工位上可以完成三面柱身的同时加工,一个操作者即可完成全部的预留孔加工任务,且辅助工具少、辅助时间短、劳动强度低,尺寸精度高,可快速降低架工成本。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供以下技术方案:

一种电气化铁道H型钢柱数控钻孔机,包括齿条导轨5、立柱1、横梁4、框架伺服电机、三个滚珠滑台2、三个钻孔动力头3、钻孔伺服电机、液压站7、PLC单板机8,其特征在于:齿条导轨5安装在基础地面6上;立柱1、横梁4焊接成“门”型框架整体安装在齿条导轨5上,“门”型框架整体由框架伺服电机带动沿齿条导轨5前后位移,定位孔的X方向;立柱1包括左立柱、右立柱,在左、右立柱上各安装一滚珠滑台2,钻孔动力头3安装在滚珠滑台2上,由钻孔伺服电机带动沿滚珠滑台2上下位移, 定位孔的Y方向;在横梁4上安装一滚珠滑台2,钻孔动力头3安装在滚珠滑台2上,由钻孔伺服电机带动沿滚珠滑台左右位移,定位孔的Z方向;钻孔动力头3由电机驱动,带动钻头旋转;钻孔动力头3由液压站提供压力油,带动钻头做进给运动;钻孔伺服电机的启停由PLC单板机数控实现。

进一步,滚珠滑台包括滑台底座和滑板,滑台底座安装在左立柱、右立柱或横梁上,滑板安装在滑台底座上,钻孔动力头安装在滑板上。

进一步,框架伺服电机带动“门”型框架整体前后位移,钻孔伺服电机带动滚珠滑台沿立柱垂直位移或沿横梁水平位移以定位孔位。

与现有技术相比较,本实用新型具有如下的有益效果:

本实用新型通过上述技术方案在H型钢柱不动情况下,在同一工位实现快速定位、钻孔,一个操作者即可完成全部钻孔的工作,减少用工数量,减轻劳动强度,提高加工效率。

附图说明

图1为本实用新型电气化铁道H型钢柱数控钻孔机的主视图。

图2为本实用新型电气化铁道H型钢柱数控钻孔机的侧视图。

图3为本实用新型电气化铁道H型钢柱数控钻孔机的液压站的示意图。

图4为本实用新型电气化铁道H型钢柱数控钻孔机的PLC单片机的示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

本实施例

如图1、图2、图3、图4所示,一种电气化铁道H型钢柱数控钻孔机,包括齿条导轨5、立柱1、横梁4、框架伺服电机、三个滚珠滑台2、三个钻孔动力头3、钻孔伺服电机、液压站7、PLC单板机8,齿条导轨5安装在基础地面6上;立柱1、横梁4焊接成“门”型框架整体安装在齿条导轨5上,“门”型框架整体由框架伺服电机带动沿齿条导轨前后位移,定位孔的X方向;立柱1包括左立柱、右立柱,在左、右立柱上各安装一滚珠滑台2,钻孔动力头3安装在滚珠滑台2上,由钻孔伺服电机带动沿滚珠滑台2上下位移, 定位孔的Y方向;滚珠滑台包括滑台底座和滑板,滑台底座安装在左立柱、右立柱或横梁上,滑板安装在滑台底座上,钻孔动力头安装在滑板上。在横梁4上安装一滚珠滑台2,钻孔动力头3安装在滚珠滑台2上,由钻孔伺服电机带动沿滚珠滑台左右位移,定位孔的Z方向;钻孔动力头3由电机驱动,带动钻头旋转;钻孔动力头3由液压站提供压力油,带动钻头做进给运动;钻孔伺服电机的启停由PLC单板机数控实现。框架伺服电机带动“门”型框架整体前后位移,钻孔伺服电机带动滚珠滑台沿立柱垂直位移或沿横梁水平位移,以定位孔位。

以上所述仅为说明本实用新型的实施方式,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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