[实用新型]一种气泵驱动机构和具有该驱动机构的气泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及气泵技术领域，特别涉及一种气泵驱动机构和具有该驱动机构的气泵。

背景技术

现有的气泵，通常采用偏心轮与活塞气缸的组合来实现气泵的抽气功能，由于其结构复杂、成本高，因此难以将该类气泵浓缩成微小型的结构。此外，由于活塞的震动大、噪音高，因而这类气泵还存在噪音大、功耗高等缺点，尤其是当气泵应用在家电、医疗器械等领域中时，产生的噪音会给人们的生活带来很大的不良影响。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种气泵驱动机构和具有该驱动机构的气泵，该驱动机构微型化，结构简单，且工作时的噪音低。

本实用新型采用以下技术方案实现：

一种气泵驱动机构，包括凸轮、连接轴和挤压件，所述凸轮与气泵的动力机构传动连接，且所述凸轮通过所述连接轴与所述挤压件连接，用于使所述挤压件挤压气泵的隔膜机构。

优选的，所述凸轮包括金属凸轮本体、设于所述金属凸轮本体上用于与气泵的动力机构连接的第一连接部、设于所述金属凸轮本体上用于与气泵的隔膜机构连接的第二连接部及设于所述第二连接部上的稳定结构，所述稳定结构用以增加所述气泵的隔膜机构连接于所述第二连接部时的稳定性。

优选的，所述稳定结构为轴承。

优选的，所述第一连接部为第一轴孔，所述第二连接部为第二轴孔；所述第二轴孔的中心线与所述第一轴孔的中心线呈夹角设置。

优选的，所述挤压件上设有连接轴轴孔，所述连接轴轴孔用于与所述连接轴连接。

优选的，所述挤压件上还设有通孔，用于与气泵的隔膜机构连接。

优选的，所挤压件的横截面呈五角形。

优选的，所述挤压件的每个角上对应设有一个用于与气泵的隔膜机构连接的通孔。

优选的，所述挤压件靠近气泵的隔膜机构的端面为平面。

本实用新型还提供一种气泵，包括动力机构、隔膜机构和如上所述的气泵驱动机构，所述动力机构与所述驱动机构传动连接，所述动力机构用于带动所述驱动机构运转；且所述驱动机构与所述隔膜机构相配合，用于使所述隔膜机构变形而实现气体的吸入或排出。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

首先，该气泵驱动机构的结构紧凑、简单且微型化，有利于气泵浓缩成微小型的结构，而且由于凸轮的重心靠近所述第一连接部的中心线设置，在电机高速转动时，这种结构能够减小振动、降低噪音。其次，由于凸轮设有稳定结构，因而增加了所述隔膜机构与所述第二连接部连接的稳定性。第三，由于挤压件为金属挤压件，在连接轴高速运转下，这种结构能够避免连接轴轴孔因摩擦生热而发生高温熔化，致使连接轴轴孔孔径增大而不能继续有效工作的问题，增加了挤压件的耐磨性，延长了其使用寿命。此外，由于挤压件的横截面呈五角形，所述挤压件的每个角上对应设有一个通孔，因而使得挤压件既能够多角度挤压隔膜机构，使隔膜机构变形而实现气体的吸入或排出；而且又节省材料，降低原材料成本。

附图说明

图1是本实用新型一实施例提供的气泵的整体示意图；

图2是图1中气泵的爆炸示意图；

图3是图1中气泵的剖面示意图；

图4是图2中气泵的凸轮剖面示意图；

图5是图2中气泵的挤压件的结构示意图；

图6是图5中挤压件的剖面示意图。

附图标号说明：

1、壳体；11、第一室；12、第二室；13、第一壳体；131、第一壳体出气口；14、第二壳体；141、第二壳体进气口；15、出气腔室；16、进气腔室；17、盖体；171、第一气体通道；18、第三壳体；181、第三壳体进气口；2、动力机构；3、隔膜机构；31、隔膜；32、隔膜固定组件；321、隔板；3211、单向出气阀；322、隔膜固定架；3221、第二气体通道；4、驱动机构；41、凸轮；411、金属凸轮本体；412、第一连接部；413、第二连接部；414、稳定结构；42、连接轴；43、挤压件；431、连接轴轴孔；432、通孔。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：