[实用新型]一种新型的一体式方向盘安全气囊喇叭开关结构

权利要求书

1.一种新型的一体式方向盘安全气囊喇叭开关结构，包括触片本体(1)和托板本体(2)；所述的触片本体(1)为中间设置有容纳安全气囊的第一通孔(4)的环状结构，触片本体(1)上安装有向外延伸的连杆；所述的连杆上设置有喇叭接插件安装部(6)，连杆一端固定在触片本体(1)上，另一端设置有喇叭触点部位；所述的喇叭触点部位为与安装在方向盘骨架上的喇叭触点(3)对应的金属片状结构，其特征在于：所述的托板本体(2)为依托触片本体(1)作为底部结构与触片本体(1)注塑在一起的板状结构，托板本体(2)上开设有容纳安全气囊的第二通孔(5)；所述的第一通孔(4)与第二通孔(5)同轴布置；所述的触片本体(1)的下端面设置有在注塑托板本体(2)时将触片本体(1)定位于注塑模具内的定位结构。

2.如权利要求1所述的一种新型的一体式方向盘安全气囊喇叭开关结构，其特征在于：所述的连杆包括沿横向分置于触片本体(1)两侧的两根第一杆件；所述的第一杆件包括横杆(7)和竖杆(8)；所述的横杆(7)一端固定在触片本体(1)侧部，另一端与竖杆(8)固定连接；所述的竖杆(8)另一端设置有第一喇叭触点部(9)，每根竖杆(8)上开设有至少一个用于限制第一杆件向水平方向移动的第一定位孔(11)。

3.如权利要求2所述的一种新型的一体式方向盘安全气囊喇叭开关结构，其特征在于：所述的第一喇叭触点部(9)上开设有至少一个的用于限制第一喇叭触点部(9)向水平方向移动的第二定位孔(12)。

4.如权利要求2所述的一种新型的一体式方向盘安全气囊喇叭开关结构，其特征在于：所述的竖杆(8)与第一喇叭触点部(9)之间设置有沿竖直方向布置的第一支撑板(15)；所述的第一支撑板(15)下端固定在竖杆(8)远离横杆(7)的一端，上端与第一喇叭触点部(9)固定连接用于调节第一喇叭触点部(9)的竖向高度。

5.如权利要求2所述的一种新型的一体式方向盘安全气囊喇叭开关结构，其特征在于：所述的横杆(7)上开设有用于固定发声器的螺孔(18)。

6.如权利要求1或2所述的一种新型的一体式方向盘安全气囊喇叭开关结构，其特征在于：所述的连杆还包括设置于两根第一杆件之间的第二杆件(19)；所述的第二杆件(19)上设置有喇叭接插件安装部(6)，第二杆件(19)一端固定在触片本体(1)上，另一端安装有第二喇叭触点部(10)；所述的第二杆件(19)上设置有至少一个用于限制第一杆件向水平方向移动的第三定位孔(13)。

7.如权利要求6所述的一种新型的一体式方向盘安全气囊喇叭开关结构，其特征在于：所述的第二杆件(19)与触片本体(1)之间设置有沿竖直方向布置的第二支撑板(16)；所述的第二支撑板(16)下端固定在触片本体(1)上，上端与第二杆件(19)固定连接用于调节第二杆件(19)与第二喇叭触点部(10)的竖向高度。

8.如权利要求7所述的一种新型的一体式方向盘安全气囊喇叭开关结构，其特征在于：所述的第二喇叭触点部(10)远离触片本体(1)的一端设置有沿竖直方向向下延伸的第三支撑板(17)。

9.如权利要求1所述的一种新型的一体式方向盘安全气囊喇叭开关结构，其特征在于：所述的触片本体(1)上开设有不少于三个的第四定位孔(14)，多个第四定位孔(14)沿触片本体(1)的圆周方向间隔布置。