[实用新型]一种牵引车前液压悬挂装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及牵引车技术领域，尤其是涉及了一种牵引车前液压悬挂装置。

背景技术

众所周知，牵引车作为一种搬运工具，在工业生产、物流运输领域中的应用较为广泛，其中悬挂系统具有控制车身运动的功能。当汽车制动或拐弯时的惯性引起弹簧变形时，悬挂系统会产生一个与惯力相对抗的力，减少车身位置的变化。但是在实际操作时，车身的平稳性尤为重要，任何车身位置的偏差均会造成不可估量的事故和损失。

因此，为了解决上述存在的问题，本实用新型特提供了一种新的技术方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供了一种结构简单合理、易于装配以及成本低的牵引车前液压悬挂装置。

本实用新型针对上述技术缺陷所采用的技术方案是：

一种牵引车前液压悬挂装置，包括大梁、转向油缸和转向轮组架，所述大梁上安装有转向轮组架，所述转向轮组架上对称设置有一组转向轮，所述大梁上通过油缸座安装有转向油缸与一组转向轮相对应，一组转向轮安装在转向轮组架的底板上并被一对限位架限位，所述大梁在与转向油缸相对应的位置设置有弹簧。

进一步地，所述转向油缸和油缸座之间设置有减震弹簧钢板。

进一步地，所述弹簧和减震弹簧钢板呈十字分布设置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单合理，通过设置呈十字分布的弹簧和弹簧减震钢板，能够在多个方向上起到减震缓冲的效果，保证牵引车的平稳性，大大提高安全系数，而且易于装配，可操作性强，成本低。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：1、大梁，2、转向油缸，3、转向轮组架，4、转向轮，5、油缸座，6、底板，7、限位架，8、弹簧，9、减震弹簧钢板。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的保护范围的限定。

如图1所示的一种牵引车前液压悬挂装置，包括大梁1、转向油缸2和转向轮组架3，大梁1上安装有转向轮组架3，转向轮组架3上对称设置有一组转向轮4，大梁1上通过油缸座5安装有转向油缸2与一组转向轮4相对应，一组转向轮4安装在转向轮组架3的底板6上并被一对限位架7限位，大梁1在与转向油缸2相对应的位置设置有弹簧9。

在本实施例中，转向油缸2和油缸座5之间设置有减震弹簧钢板，而且弹簧9和减震弹簧钢板呈十字分布设置，能够在多个方向上起到减震缓冲的效果，

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单合理，能够在多个方向上起到减震缓冲的效果，保证牵引车的平稳性，大大提高安全系数，而且易于装配，可操作性强，成本低。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。故凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型之形状、构造及原理所作的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围内。