[实用新型]轻便型双导轨天车人字架

说明书

技术领域

本实用新型涉及石油钻井设备技术领域，具体的说是一种用于超深井海洋钻机的轻便型双导轨天车人字架。

背景技术

天车安装在塔架的顶部，是定滑轮组总成，安装有滑轮组、快绳轮和死绳轮等装置，与游车用钢丝绳联系共同组成钻机提升系统，可以大大降低快绳拉力，从而减轻钻机绞车在钻井作业（起下钻、下套管、钻进、悬持钻具）中的负荷和起升机组发动机应配套的功率，是钻机结构稳定并承受主要载荷的关键部件。在钻井作业过程中，安装在天车上滑轮、滑轮轴、轴承等很容易发生损坏。当发生损坏后，需要更换新的滑轮、滑轮轴和轴承。人字架是一种支撑结构起重架，位于天车上方，用于吊起需要更换维修的滑轮、轴承等，目前传统的人字架的起重量小，结构重，不能满足日益的超深井海洋钻机上滑轮组重量，开发新型的天车人字架装置满足超深井钻机的需要显得非常必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轻便型双导轨天车人字架，应用于超深井海洋钻机，以解决传统的人字架起重量小，质量重的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案为：

一种轻便型双导轨天车人字架，所述人字架安装在天车架的上方，它包括上下结构连接的下框架和上框架，所述上框架的顶部设有两根导轨，其中一根导轨安装在上框架的一根纵梁上方，另一根导轨与上框架的纵梁的水平方向夹角为10-20°，两根导轨上分别安装有单轨行车，单轨行车上安装有滑轮。

优选的，所述导轨由焊接H型钢或者H型钢制备而成。

优选的，所述下框架的顶端面积大于上框架的顶端面积。

优选的，所述下框架顶部的横梁与其相连接的立柱之间安装有人字形支撑架；上框架的顶部横梁与下框架的顶部横梁之间安装有人字形支撑架。

优选的，所述下框架与上框架之间通过螺栓连接，组装成下框架、上框架的所有杆件均采用焊接H型钢或者H型钢材料。

本实用新型中还设有蹬梯助力装置、逃生装置。

本实用新型在使用时，通过位于钻台上的液压绞车穿绳到滑轮，将钢丝绳绕过滑轮，实现天车滑轮、轴承、轴等设备的起吊、移位和下放。

本实用新型的有益效果为：

（1）本实用新型在上框架、下框架组成的人字架的顶端设置两根导轨，增强了人字架的稳定性；导轨设置一定的角度，可兼顾天车上所有滑轮的起吊与下放，方便滑轮、滑轮轴、轴承等的拆装和维护；

（2）本实用新型中导轨、下框架与上框架的所有杆件均采用焊接H型钢或者H型钢材料，整体结构稳定，可以承受天车滑轮组、快绳轮、死绳轮和快绳轮等设备的重量，所承受的载荷大，自身重量轻；

（3）本实用新型在下框架顶部的横梁与其相连接的立柱之间、上框架的顶部横梁与下框架的顶部横梁之间安装人字形支撑架，使得天车架的结构更加稳固，增强了载荷能力；

（4）本实用新型中各个部分的连接采用螺栓连接，方便组装与拆卸。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：1、下框架，2、人字形支撑架，3、上框架，4、导轨，5、单轨形成，6、滑轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示的一种轻便型双导轨天车人字架，人字架安装在天车架的上方，它包括上下结构连接的下框架1和上框架3，下框架1的顶端面积大于上框架3的顶端面积，上框架3的顶部设有两根由焊接H型钢或者H型钢制备而成导轨4，其中一根导轨4安装在上框架3的一根纵梁上方，另一根导轨4与上框架3的纵梁的水平方向夹角为10-20°，两根导轨4上分别安装有单轨行车5，单轨行车5上安装有滑轮6。

下框架1顶部的横梁与其相连接的立柱之间安装有人字形支撑架2；上框架3的顶部横梁与下框架1的顶部横梁之间安装有人字形支撑架2。下框架1与上框架3之间通过螺栓连接，组装成下框架1、上框架3的所有杆件均采用焊接H型钢或者H型钢材料。

本实用新型在使用时，通过位于钻台上的液压绞车穿绳到滑轮6，将钢丝绳绕过滑轮6，实现天车滑轮、轴承、轴等设备的起吊、移位和下放。

本实用新型在上框架、下框架组成的人字架的顶端设置两根导轨，增强了人字架的稳定性；导轨设置一定的角度，可兼顾天车上所有滑轮的起吊与下放，方便滑轮、滑轮轴、轴承等的拆装和维护；导轨、下框架与上框架的所有杆件均采用焊接H型钢或者H型钢材料，整体结构稳定，可以承受天车滑轮组、快绳轮、死绳轮和快绳轮等设备的重量，所承受的载荷大，自身重量轻；在下框架顶部的横梁与其相连接的立柱之间、上框架的顶部横梁与下框架的顶部横梁之间安装人字形支撑架，使得天车架的结构更加稳固，增强了载荷能力。