[实用新型]一种带充电桩的高架道路停车场

说明书

技术领域

本实用新型涉及停车设备，尤其涉及一种新能源电动汽车的道路停车设备。

背景技术

现有新能源电动汽车充电桩设备一般安装在地面上便于司机操作的专用停车场所内，需要占用大量专用土地,而机械式立体停车库虽然占地面积少，但由于汽车司机不能进入其内部操作，故无法安装和使用充电桩设备。因而,停车难、充电难一直困扰着城市交通管理和新能源电动汽车的推广。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：

提供一种带充电桩的高架道路停车场，在道路上方架建、其长度沿道路方向延伸、宽度随路宽变化，不额外占用其它土地资源，停车场的存车位附近安装有充电桩设备，司机能够进入停车场内操作。该当新能源电动汽车停放妥当后，可由司机操作充电桩设备进行充电。这种带充电桩的高架道路停车场既能停车又能充电，从而解了停车和充电的难题。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

带充电桩的高架道路停车场，包括上匝道、停车主桥、楼梯、下匝道、充电桩设备。所述停车主桥为龙门框架结构设计，主要由用于存放车辆的桥面平台、周边护栏和其下面固定安装在道路两侧绿带或闲置地带上的支撑立柱构成，它由至少一段或多段组成，可局部或整体设计成一层或多层，固定架建在道路的上方，停车主桥上面为普通路面设计、画有存车位和行车路线，主要用于提供存车位和必要的车辆进出通道以及安装充电桩设备，停车主桥下方形成的空间仍用于车辆正常行驶或地面原有用途；所述充电桩设备其电源可直接由市电电网提供，也可采用太阳能光伏发电装置供电或由二者混合供电，当存在太阳能光伏发电装置时，其光伏电池板可架建在所述停车场的顶部，所述充电桩设备采用智能控制，既可手动开启又可设置自动开启时间以避免高峰用电，充电完毕后自动断电以确保安全，它安装在停车主桥上面的存车位附近便于所存新能源电动汽车充电的位置，其数量根据需求而定；所述上匝道、下匝道采用斜坡设计，分别固定安装在进出停车主桥的道路两边的绿带上，所述上匝道、下匝道可分别至少设置一个或多个，需要但不便布置匝道的地方，其匝道可用载货电梯替代；所述上匝道、下匝道与停车主桥有机固定连接在一起，构成带充电桩的高架道路停车场的主体，固定架建在道路的上方，其长度沿道路方向延伸、宽度随路宽变化，停车主桥上面不用安装或设置移动车辆的机电传动机构或装置、车辆存取靠司机驾驶车辆自行完成、允许存车司机直接进入停车主桥操作充电桩设备；停车主桥两侧固定连接安装有多个楼梯直达地面，方便司机进出，为减轻司机进出停车场的劳动强度，也可使用客梯替代楼梯。

由于所述实用新型允许司机进入停车主桥，因此，当新能源电动汽车开进停车场停放妥当并需要充电时，就可由司机操作充电桩设备进行自动充电，充电完毕后充电桩设备自动断电，不充电时存车位可以存放其他普通车辆。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的带充电桩的高架道路停车场，在道路上方架建、其长度沿道路方向延伸、宽度随路宽变化，不另外占用其它土地资源，停车场的存车位附近安装有充电桩设备，车辆存取不用借助其它机电传动机构或装置，靠司机驾驶车辆自行完成。该实用新型允许司机进入停车主桥进行存取车和操作充电桩设备为新能源电动汽车充电。同时，由于可采用钢结构建造，故又具有结构简单、成本低廉、建造周期短、适于工厂制造等优点。

附图说明

图1是一种钢结构的带充电桩的高架道路停车场的主视示意图。

图2是一种钢结构的带充电桩的高架道路停车场的侧视示意图。

图3是一种钢结构的带充电桩的高架道路停车场的俯视布置示意图。

图中，1.上匝道，2.停车主桥，3.楼梯，4.下匝道，5.充电桩设备。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。