[实用新型]防爆低噪音型磁力偶合器有效
申请号: | 201720251967.6 | 申请日: | 2017-03-15 |
公开(公告)号: | CN206547047U | 公开(公告)日: | 2017-10-10 |
发明(设计)人: | 马忠威;陈兆兵;陈明东 | 申请(专利权)人: | 迈格钠磁动力股份有限公司 |
主分类号: | H02K49/04 | 分类号: | H02K49/04;H02K49/10;H02K16/00 |
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地址: | 114020 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防爆 噪音 磁力 偶合器 | ||
技术领域
本实用新型涉及永磁涡流传动技术领域,尤其涉及一种防爆低噪音型磁力偶合器。
背景技术
永磁涡流传动技术是一种通过导体和永磁体来实现电动机和负载间无机械连接下的扭矩传递方案,当导体在永磁体的磁场中移动时,导体内将产生涡流,涡流产生的磁场与永磁体的磁场相互作用,形成扭矩的传递。该技术主要特点有:1、节能效果;2、允许有较大的安装对中误差(最大可为5mm),能简化安装调试过程;3、提高电机的启动能力,减少冲击和振动;4、使用寿命长,并可延长系统中零部件的使用寿命;5、环境友好,不产生电磁谐波。永磁涡流传动技术由于上述优点,在各行各业的电机传动中得到广泛应用。
申请号为2015209021625的中国专利公开了一种“永磁涡流柔性磁力泵”,包括泵头、泵壳、进口管、出口管和电机,泵头出轴与电机输出轴通过连接装置相连,所述连接装置为永磁涡流柔性传动装置,永磁涡流柔性传动装置的输入端与电机输出轴通过键相连接,永磁涡流柔性传动装置的输出端与泵头出轴通过锁紧盘相连接。其永磁涡流柔性传动装置包括主动轮毂、封盘、永磁转子及从动轮毂,所述主动轮毂与封盘连接构成导体转子,两片导体平行且位置相对设于主动轮毂和封盘的内表面上;所述永磁转子与导体转子同轴并设于导体转子中的两片导体之间,永磁转子上设有若干块磁钢,永磁转子与从动轮毂相连接。其不足之处是不具防爆性能,不利于易燃易爆场合的安全生产。另外泵体振动噪声较大,在采用柱销联轴器时,50Hz运转下噪声仍高达118.98dB,希望尽可能降低。
发明内容
本实用新型提供了一种防爆低噪音型磁力偶合器,采用半封闭盘式永磁涡流耦合结构,提高防爆性能,保证易燃易爆场合的生产安全;同时对耦合器上易产生风阻和噪声的结构加以优化,在保证扭矩传递的前提下,降低负载运转噪声;该磁力偶合器可与水泵、风机等多种负载集成匹配,实现节能降噪的目的。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是这样的:
本实用新型方案一的防爆低噪音型磁力偶合器,包括:
主动轮毂,其包括轴套体、钢盘体和外圆套体三部分组成的一体式结构,所述钢盘体的内侧连接导体盘一;所述外圆套体与负载端钢盘连接后,在钢盘体与负载端钢盘之间形成向轴线方向开口的半封闭空间;所述负载端钢盘的内侧连接有导体盘二;
负载轮毂,其上包括用于连接磁转子盘的法兰,以及与负载轴相匹配的套筒;所述磁转子盘,其上沿圆周方向均匀设置有多块磁钢,相邻磁钢表面的磁极相反,所述磁钢表面与导体盘相对;主动轮毂与负载轮毂组合后,所述磁转子盘置于所述半封闭空间中;
所述主动轮毂用于接收电动机的旋转动力,所述负载轮毂用与负载轴相连接。
所述钢盘体和负载端钢盘的外侧面分别设有下凹的静音环带。
所述静音环带的截面为弧形或外宽内窄的梯形。
所述钢盘体和/或外圆套体上设有沿圆周方向均匀分布的呼吸孔,所述呼吸孔使所述半封闭空间与外界相连通。
所述静音环带上设有环形散热翅片,所述环形散热翅片的高度低于静音环带的深度。
所述环形散热翅片截面为矩形、梯形、半圆形、三角形中的一种或一种以上的组合。
所述环形散热翅片的分布数量为1~10周。
本实用新型方案二的防爆低噪音型磁力偶合器,包括:
主动轮毂,其包括轴套体、钢盘体和外圆套体,所述轴套体与所述钢盘体通过螺栓相连,所述钢盘体与所述外圆套体通过螺栓相连,所述钢盘体的内侧连接导体盘一;所述外圆套体与负载端钢盘相连接,所述负载端钢盘的内侧连接有导体盘二;
负载轮毂,其上包括用于连接磁转子盘的法兰,以及与负载轴相匹配的套筒;所述磁转子盘,其上沿圆周方向均匀设置有多块磁钢,相邻磁钢的磁极相反;
所述主动轮毂用于接收电动机的旋转动力,所述负载轮毂用与负载轴相连接。
所述负载轮毂中的套筒与负载轴通过锁紧盘相连接。
所述负载端钢盘与外圆套体之间设有调节间隙的垫片。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1)采用半封闭盘式永磁涡流耦合结构,避免结构中的高温元件裸露引爆周围场合中的易燃物,提高防爆性能,比如煤气、石油、钢铁、粮食等行业中的易燃易爆气体或粉尘等场合,此特点可保证易燃易爆场合的生产安全;
2)通过对耦合器上易产生风阻和噪声的结构加以优化,比如减少了常规结构中散热器和紧固件等突起物设置,以环形散热翅片取代了翅片式散热片,在保证扭矩传递的前提下,满足了散热和降噪的双重要求;
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