[实用新型]补偿式电极轮座有效
申请号: | 201720251990.5 | 申请日: | 2017-03-15 |
公开(公告)号: | CN206795026U | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 肖明土 | 申请(专利权)人: | 厦门中构新材料科技股份有限公司 |
主分类号: | B23K11/31 | 分类号: | B23K11/31 |
代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司11241 | 代理人: | 王菊珍 |
地址: | 361000 福建省厦*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 补偿 电极 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种焊接电极,尤其涉及一种补偿式电极轮座。
背景技术
桁架焊接机使用的圆盘焊接电极在遭遇高负荷焊接任务时磨损甚为严重,径向尺寸磨损特别厉害,导致电极不能紧密结合焊接,往往只能将该电极从焊接机上取下修复,频繁的修复造成停机停产对生产带来很不利的影响,为此,很有必要发明一种新型的便于调整径向尺寸的焊接电极。
实用新型内容
有鉴于现有技术的不足,本实用新型提供一种新型的可减少更换维护次数的焊接电极轮座,本实用新型提供的电极轮座称之为补偿式电极轮座,适用于把电极块组成补偿式电极轮,补偿式电极轮座由涡旋盘和穿过涡旋盘的驱动轴组成,涡旋盘上具有涡旋凹槽,该涡旋凹槽与电极块上相应的涡旋导轨配合组成涡旋配合副;驱动轴上具有向外辐射的导轨,导轨用于与电极块上相应的导槽配合组成直线滑动副;涡旋盘或驱动轴具有旋转自由度。
在某些实施例中,所述涡旋盘具有旋转自由度,所述涡旋盘连接到电机而获得旋转。
在某些实施例中,所述驱动轴具有旋转自由度,所述驱动轴连接到电机而获得旋转。
在某些实施例中,所述涡旋盘和所述驱动轴之间接触时对电绝缘。
在某些实施例中,所述涡旋盘和所述驱动轴的接触部位之间至少具有一层电气绝缘层。
在某些实施例中,所述涡旋盘或所述驱动轴的表面是非金属材料。
本实用新型补偿式电极轮座的涡旋盘上具有涡旋凹槽,与电极块上的涡旋导轨组合成 的涡旋配合副提供了电极块由驱动轴带动的旋转运动转变为向驱动轴外辐射运动,实现了电极块组合的半径由小变大的效果。当本补偿式电极轮座支持的电极块磨损变小后可以通过旋转驱动轴实现电极块向外辐射的调整增大直径补偿磨损,减少了更换维护电极块的次数,这种旋转运动可以是涡旋盘在具有旋转自由度的情况下旋转涡旋盘实现驱动轴和涡旋盘的相对选注,也可以是在驱动轴具有旋转自由度的情况下直接驱动驱动轴实现旋转,驱动旋转的方式可以是人力的也可以是电力的。
附图说明
图1是本实用新型实施例涡旋盘在第一个角度上的立体视图;
图2是本实用新型实施例涡旋盘在第二个角度上的立体视图;
图3是本实用新型实施例驱动轴的一个立体视图;
图4是本实用新型实施例涡旋盘和驱动轴组合装配的一个立体视图;
图5是本实用新型实施例电极块在第一个角度上的立体视图;
图6是本实用新型实施例电极块在第二个角度上的立体视图;
图7是本实用新型实施例涡旋盘、驱动轴、电极块的装配体的一个角度示意图;
图8是本实用新型实施例的第一种旋转变化示意图;
图9是图8对应的辐射运动变化示意图;
图10是本实用新型实施例的第二种旋转变化示意图;
图11是图10对应的辐射运动变化示意图;
图12是本实用新型实施例的第三种旋转变化示意图;
图13是图12对应的辐射运动变化示意图;
具体实施方式
如图1至13所示,本实施例补偿式电极轮座由涡旋盘和穿过涡旋盘的驱动轴组成, 涡旋盘上具有涡旋凹槽,该涡旋凹槽与电极块上相应的涡旋导轨配合组成涡旋配合副;驱动轴上具有向外辐射的导轨,导轨用于与电极块上相应的导槽配合组成直线滑动副;本实施的涡旋盘具有旋转自由度,该涡旋盘连接到例如电机或手轮等外部驱动件而获得旋转。本实施例的驱动轴由塑料制造,如此,涡旋盘和驱动轴之间接触时对电绝缘。当本实施例补偿式电极轮座支持的电极块磨损变小后可以通过旋转驱动轴实现电极块向外辐射的调整增大直径补偿磨损,减少了更换维护电极块的次数。
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