[实用新型]管夹、应用该管夹的汽车空调系统及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及管路固定技术，尤其涉及一种管夹、应用该管夹的汽车空调系统及汽车。

背景技术

汽车内的空调管路通常是通过金属制成的管夹进行固定，管夹的结构有很多种，通常包括金属夹体和设置于金属夹体内的减振橡胶。管夹的结构设计既要满足车身结构和空调管路布设的要求，还要达到牢固固定管路的效果。

目前，汽车内采用的管夹有多种结构，有些管夹能够适应管路的布设和车身的结构，但对管路固定的牢固程度较差，管路与管夹之间能够产生相对转动；而另一些管夹能够牢固固定管路，但会使安装点和管路占据较大的空间，无法对其它部件进行避让，提高了汽车内各部件布局的难度。

实用新型内容

本实用新型提供一种管夹、应用该管夹的汽车空调系统及汽车，既能提高对管路进行固定的牢固程度，又能对汽车内的其它部件进行避让。

本实用新型一方面提供一种管夹，包括：一体成型的夹紧部和固定部，所述夹紧部和固定部之间呈设定角度；

所述夹紧部设有用于固定管路的套筒，所述套筒内设有第一减振橡胶筒，所述第一减振橡胶筒的内壁设有防滑齿。

如上所述的管夹，所述设定角度为90°。

如上所述的管夹，所述固定部的端部设有C形缺口，所述C形缺口内设有第二减振橡胶筒，所述第二减振橡胶筒内设有防脱衬套。

如上所述的管夹，所述防脱衬套的外径大于第二减振橡胶筒的内径。

如上所述的管夹，所述第二减振橡胶筒的外侧壁中部设有环形槽。

如上所述的管夹，所述环形槽的内径小于所述C形缺口的直径。

如上所述的管夹，所述C形缺口的开口宽度小于所述防脱衬套的外径。

如上所述的管夹，所述套筒的数量为两个。

本实用新型又一方面提供一种汽车空调系统，包括：空调主机、与空调主机相连的管路、以及如上所述的管夹，所述管夹加设在所述管路上以对所述管路进行固定。

本实用新型另一方面提供一种汽车，包括：如上所述的汽车空调系统。

本实用新型提供的技术方案，通过采用一体成型且呈设定角度的夹紧部和固定部，在夹紧部上设置套筒，套筒内设置带有防滑齿的第一减振橡胶筒，一方面，第一减振橡胶筒能起到减振的作用；又一方面，防滑齿能够与管路之间呈压紧的状态，较大的摩擦力可提高固定管路的牢固程度；另一方面，夹紧部与固定部之间呈设定角度，能够根据管夹周边的部件结构及布局进行设定，以对其它部件进行避让，以达到最大限度利用空间的目的。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的管夹的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的管夹的主视图；

图3为本实用新型实施例提供的管夹的俯视图；

图4为本实用新型实施例提供的管夹中的固定部、第二减振橡胶筒和防脱衬套的爆炸视图；

图5为本实用新型实施例提供的管夹中固定部上设置有C形缺口的结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的管夹上设置的第二减振橡胶筒的剖视图；

图7为本实用新型实施例提供的管夹上设置的第二减振橡胶筒的俯视图；

图8为本实用新型实施例提供的管夹上设置的防脱衬套的剖视图；

图9为本实用新型实施例提供的管夹上设置的防脱衬套的俯视图。

附图标记：

1-夹紧部；11-套筒；12-第一减振橡胶筒；

13-防滑齿；2-固定部；21-C形缺口；

22-第二减振橡胶筒； 23-防脱衬套； 24-环形槽。

具体实施方式

本实施例提供一种管夹，可用于对空调管路进行固定，尤其是对汽车内的空调管路进行固定。当然，本实施例提供的管夹也可以对其它设备的管路进行固定，本实施例仅以对汽车内空调的管路进行固定为例进行说明。

图1为本实用新型实施例提供的管夹的结构示意图，图2为本实用新型实施例提供的管夹的主视图，图3为本实用新型实施例提供的管夹的俯视图。如图1至图3所示，本实施例提供的管夹包括：一体成型的夹紧部1和固定部2，该夹紧部1和固定部2之间呈设定角度。夹紧部1设有用于固定管路的套筒11，套筒11内设有第一减振橡胶筒12，第一减振橡胶筒12的内壁设有防滑齿13。

其中，夹紧部1和固定部2为一体成型，二者之间呈设定角度，该设定角度可以为锐角、钝角或直角，该设定角度可根据管夹所应用的场景及周围部件的结构、布局等来设定，以对大限度利用空间为目的。本实施例中仅以90°为例，即：夹紧部1与固定部2呈L形。