[实用新型]一种用于变速箱的压入拧紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及加工装置，具体涉及一种用于变速箱的压入拧紧装置。

背景技术

现有技术中变速箱 分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩，变速箱由于其复杂的机械机构，各功能组件之间的安装困难，销钉、螺丝等固定配件的安装无法在一台设备上完成，导致生产所用设备数量多，工序繁杂，设备占地面积大，生产成本高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提供集压入与拧紧功能为一体的变速箱加工装置，实现变速箱各销钉的压入以及螺钉的拧紧。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种用于变速箱的压入拧紧装置，包括载物板、压入组件和拧紧组件，其特征在于：所述压入组件包括压入支架，压入驱动机构和销钉接头，所述压入支架包括压入基板和压入支板，所述压入支板一端垂直固定安装于所述压入基板，所述压入基板螺栓连接与所述载物板边缘，所述压入支板另一端与所述压入驱动机构连接，所述压入驱动机构通过压入活塞杆与所述销钉接头连接；所述拧紧组件包括拧紧支架、拧紧驱动机构、转动机构与螺钉接头，所述拧紧支架包括拧紧基板和拧紧支板，所述拧紧支板一端垂直固定安装于所述拧紧基板，所述拧紧基板螺栓连接于所述载物板边缘，所述拧紧支板另一端与所述拧紧驱动机构连接，所述拧紧驱动机构通过拧紧活塞杆与所述转动机构连接，所述转动机构与螺钉接头一端连接，所述螺钉接头另一端设有螺钉安装孔。

本实用新型所用压入驱动机构、拧紧驱动机构均为现有技术的驱动机构，例如气动缸，又例如液压缸。

本实用新型所使用转动机构为现有技术的转动机构，优选的为电机。

本实用新型还包括控制电路，由于控制方法跟结构都属于现有技术，不涉及本改进，不再赘述。

装置工作时，载物板上放置待加工的变速箱，压入驱动机构通过压入支架与载物板连接，压入驱动机构通过压入活塞杆驱动销钉接头，销钉接头的圆锥头套设有待压入的销钉，从而将销钉压入变速箱对应的位置，压入活塞杆退回，销钉接头与销钉分离，完成压入工序；拧紧驱动机构通过拧紧支架与载物板连接，拧紧驱动机构通过拧紧活塞杆驱动转动机构，从而带动螺钉接头向变速箱待拧紧工位移动，螺钉接头另一端的安装孔内嵌有螺钉，螺钉接头移动到位，转动机构驱动螺钉转动，从而将螺钉拧紧到变速箱对应的位置，压入活塞杆退回，螺钉接头与螺钉分离，完成拧紧工序。

可同时对变速箱进行压入和拧紧加工，减少机器数量以及占地面积，节省生产成本。

优选的，所述销钉接头与所述活塞杆可拆卸连接。

销钉接头采用可拆卸连接，压入时，可以根据不同大小形状的销钉选用对应的销钉接头，可适用多种加工要求，应用范围广。

优选的，所述转动机构与所述螺钉接头可拆卸连接，拧紧时，可以根据不同大小形状的螺钉选用对应的螺钉接头，可适用多种加工要求，应用范围广。

优选的，所述螺钉安装孔为正六边形。

机械加工领域中，螺钉多为正六边形，应用范围广，另外，正六边形的安装孔与正六边形钉帽的螺钉配合，防止螺钉在安装孔中打滑。

优选的，所述载物板设置有垂直于所述压入活塞杆轴向的载物板长圆孔，所述压入基板穿过所述载物板长圆孔与所述载物板螺栓连接于所述载物板长圆孔两侧。

载物板上设置垂直于压入活塞杆轴向方向的长圆孔，压入基板与载物板螺栓连接于载物板长圆孔两侧，旋松压入基板上的螺钉，压入基板即可沿载物板长圆孔的圆心连线方向运动，实现垂直于压入活塞杆轴向方向上压入组件的位置调节。

优选的，所述压入支板另一端设有垂直于所述压入基板的压入支板长圆孔，所述压入支板与所述压入驱动机构螺栓连接于所述压入支板长圆孔两侧。

压入支板另一端设置垂直于压入基板的长圆孔，压入支板与压入驱动机构螺栓连接于压入支板长圆孔两侧，旋松压入支板上的螺丝，压入组件即可沿垂直于压入支板长圆孔圆心连线方向运动，即上下运动，实现压入组件的高度调节。

优选的，还包括涂油组件，所述涂油组件包括安装柱和涂抹部，所述安装柱底部安装于所述载物板中部，所述安装柱设有内腔，所述内腔上部开口，所述涂抹部一端与所述内腔连接，所述涂抹部另一端沿所述内腔向外延伸。

所述涂油部为现有技术的棉质材料。