[实用新型]车用盆形电喇叭

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电喇叭，特别涉及一种车用盆形电喇叭。

背景技术

汽车上都装有喇叭，用来警示行人和其他车辆，已引起注意，保证行车安全。喇叭按发音动力的不同分为气喇叭和电喇叭两种，按外形的不同分为螺旋形、筒形和盆形三类；其中车用盆形电喇叭是一种比较常用的喇叭。

目前市面上所使用的车用盆形电喇叭的结构一般为由螺管电磁铁、动断触点与铁芯联动机构组成；因受螺管电磁铁吸合力较小的限制，喇叭声压级为110dB(A),而在一些嘈杂及对发音要求较高的场合，使用效果往往不理想。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单、设计合理、使用寿命长、声压级高、音质好等优点的车用盆形电喇叭。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车用盆形电喇叭，包括底盘、与底盘形成壳体的罩盖，所述底盘内侧固定有山字衔铁，所述山字衔铁上套设有线圈架，所述线圈架上缠绕有线圈；所述底盘内侧还设有触点组件，所述触点组件包括触点支架、常闭触点和消阻电容；所述底盘与罩盖之间设有膜片组件，所述膜片组件包括固定于底盘与罩盖之间的膜片，所述膜片上卡接有绝缘块，所述绝缘块在膜片的下侧一端设有平板型衔铁，绝缘块在膜片的上侧一端设有回音板，所述回音板由铝板加工而成。

采用上述结构，通过山字衔铁来取代传统的螺管电磁铁，并在山字衔铁上设置线圈架和线圈，使得通电时所产生的电磁吸合力增强，从而提高了对平板型衔铁的吸附力，而采用平板型衔铁来增大衔铁与山字衔铁的撞击面积，提高了平板型衔铁与山字衔铁的撞击力，增大了撞击的声响，而采用铝板制作的回音板可以产生更好的音质效果。

作为优选，所述山字衔铁的底部四个角与底盘铆接。采用上述结构，提高了山字衔铁的安装稳定性和电喇叭的使用寿命。

作为优选，所述山字衔铁上设有V型固定架，所述线圈架上设有V型定位装置，山字衔铁与线圈架通过V型固定架和V型定位装置固定连接。采用上述结构，通过设置V型固定架和V型定位装置来提高了山字衔铁与线圈架的的安装稳定性和电喇叭的使用寿命。

作为优选，所述触点支架固定在底盘的内表面上，所述常闭触点和消阻电容设置于触点支架上；所述消阻电容的两端分别与常闭触点的上下两侧相连接，所述消阻电容与线圈通过电线相连接。采用上述结构，使得电喇叭的结构更为紧凑，设计更为合理。

作为优选，所述底盘的外侧设置有插片座、插接片，所述插片座、插接片通过铆钉与线圈末端相连接。采用上述结构，使得电喇叭的结构更为紧凑，设计更为合理，且还提高了电喇叭的使用寿命。

作为优选，所述膜片组件与底盘之间设有纸垫圈。采用上述结构，增大了电喇叭的内部密封性，提高了电喇叭的使用寿命。

作为优选，所述底盘外侧的端面上设有避振片，所述避振片通过支架螺钉与底盘固定连接。采用上述结构，使得电喇叭的结构更为紧凑，设计更为合理也方便了电喇叭的使用与安装。

本实用新型具有结构简单、设计合理、使用寿命长、声压级高、音质好等优点。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例的一种俯视图；

图3是本实用新型实施例的一种仰视图；

图4是本实用新型山字衔铁的结构示意图；

图5是本实用新型线圈架的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。

实施例：

如图1至图3所示的一种车用盆形电喇叭，包括底盘1、与底盘1形成壳体的罩盖2，所述底盘1内侧固定有山字衔铁3，所述山字衔铁3的底部四个角与底盘1铆接，提高了山字衔铁3的安装稳定性和电喇叭的使用寿命；所述山字衔铁3上套设有线圈架4，所述线圈架4上缠绕有线圈5；所述底盘1的外侧设置有插片座8、插接片81，所述插片座8、插接片81通过铆钉与线圈5末端相连接。

所述底盘1内侧还设有触点组件6，所述触点组件6包括触点支架61、常闭触点62和消阻电容63，所述触点支架61固定在底盘1的内表面上，所述常闭触点62和消阻电容63设置于触点支架61上；所述消阻电容63的两端分别与常闭触点62的上下两侧相连接，所述消阻电容63与线圈5通过电线51相连接。