[实用新型]一体式电动双音蜗牛气喇叭

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气喇叭，特别涉及一种一体式电动双音蜗牛气喇叭。

背景技术

汽车上都装有喇叭，用来警示行人和其他车辆，已引起注意，保证行车安全。喇叭按发音动力的不同分为气喇叭和电喇叭两种，按外形的不同分为螺旋形、筒形和盆形三类；其中蜗牛气喇叭是一种比较常用的喇叭。

现有电动双音蜗牛气喇叭由分体的电动风泵、直管形高音气喇叭、直管形低音气喇叭通过连接软管连接而成，且电动风泵、高音气喇叭、低音气喇叭均分别安装固定在车架上，造成零件繁多，安装困难，可靠性差等不足。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单、设计合理、安装方便、产品可靠性高的一体式电动双音蜗牛气喇叭。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种一体式电动双音蜗牛气喇叭，包括电动风泵、双音筒座，所述双音筒座包括圆形套，所述双音筒座通过圆形套套设于电动风泵外侧，且电动风泵的第一出气口套设于双音筒座的第二进气口内，所述圆形套的侧壁上设有与电动风泵的第一进气口相连通的进气卡扣；所述双音筒座的左侧设有高音筒盖，右侧设 有低音筒盖，所述高音筒盖、低音筒盖上均设有喇叭底座，所述喇叭底座包括第三进气口、第二出气口，所述第三进气口与双音筒座的第二进气口相连通，第二出气口与高音筒盖、低音筒盖的声道相连通；所述喇叭底座上设有膜片，所述膜片通过膜片后盖与喇叭底座相抵接。

采用上述结构，本实用新型通过将双音筒座直接套设在电动风泵的外侧，再将高音筒盖、低音筒盖分别固定在双音筒座的两侧，并分别在高音筒盖、低音筒盖上设置喇叭底座；使得产品整体的尺寸变小，且安装方便，产品可靠性高。

作为优选，所述电动风泵的第一出气口与双音筒座的第二进气口之间套设有O型密封圈。采用上述结构，通过设置O型密封圈来保证第一出气口与第二进气口之间的密封性，提高了喇叭的整体性能。

作为优选，所述双音筒座的第二进气口处设有固定卡扣，所述电动风泵相对应固定卡扣处设有固定斜面，所述电动风泵与双音筒座通过固定斜面、固定卡扣固定连接。采用上述结构，通过固定斜面、固定卡扣固定电动风泵与双音筒座，保证了喇叭的结构稳定性，也方便了喇叭的安装。

作为优选，所述高音筒盖、低音筒盖的声道均为螺旋形结构，且出声口均为梯形结构。采用上述结构，采用螺旋形结构的声道使得喇叭的整体体积变小，而采用梯形结构的出声口提高了喇叭的美观性。

作为优选，所述高音筒盖、低音筒盖上均设有塑料焊接筋，所述高音筒盖、低音筒盖通过塑料焊接筋与双音筒座采用超音波焊接固定。采用上述结构，通过采用超音波焊接的方式焊接高音筒盖、低音筒盖的塑料焊接 筋，保证了声道内部的密封性，提高了喇叭的整体性能。

作为优选，所述膜片后盖外侧设有喇叭面盖。采用上述结构，通过设置喇叭面盖来提高了喇叭底座的密封性。

作为优选，所述电动风泵上设有用于将喇叭与汽车固定的安装部。采用上述结构，在保证产品尺寸的前提下保证了喇叭的安装便利性。

本实用新型具有结构简单、设计合理、安装方便、产品可靠性高等优点。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例的一种侧视图；

图3是本实用新型低音筒盖的一种侧视图。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。

实施例：

如图1至图3所示的一种一体式电动双音蜗牛气喇叭，包括电动风泵1、双音筒座2；所述电动风泵1上设有用于将喇叭与汽车固定的安装部14，在保证产品尺寸的前提下保证了喇叭的安装便利性；所述双音筒座2包括圆形套21，所述双音筒座2通过圆形套21套设于电动风泵1外侧，且电动风泵1的第一出气口11套设于双音筒座2的第二进气口22内，所述电动风泵1的第一出气口11与双音筒座2的第二进气口22之间套设有O型 密封圈9，通过设置O型密封圈9来保证第一出气口11与第二进气口22之间的密封性，提高了喇叭的整体性能；所述圆形套21的侧壁上设有与电动风泵1的第一进气口相连通的进气卡扣23；所述双音筒座2的第二进气口22处设有固定卡扣24，所述电动风泵1相对应固定卡扣24处设有固定斜面12，所述电动风泵1与双音筒座2通过固定斜面12、固定卡扣24固定连接，通过固定斜面12、固定卡扣24固定电动风泵1与双音筒座2，保证了喇叭的结构稳定性，也方便了喇叭的安装。