[实用新型]防洪河道

说明书

技术领域

本实用新型涉及市政工程，特别涉及一种防洪河道。

背景技术

河道，是指河水流经的路线，通常指能通航的水路，防洪护坡是防洪工程中一向量大面广的基础设施。

在《防洪河道生态护坡工程探析》（详见《黑龙江水利科技》2009年第6期）的文章中指出，传统的河道护坡结构往往只片面的强调河道的防洪、引水、排涝、蓄水和航运等功能；通常考虑到防洪效果，会将河道的侧壁设置的较高，但是这样做的结果是对天然河道的水质和水环境产生了负面影响，隔绝了陆地生物、微生物与河道的接触，使陆地中的生物和微生物无法接触到赖以生存的水源，生物多样性严重受损，破坏了河流生态系统的整体平衡。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种生态护坡的防洪河道。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种防洪河道，包括侧壁斜向设置的河道本体，所述河道本体的侧壁上设置有第一级挡板和第二级挡板，所述第一挡板设置在河道本体底部，所述第一挡板表面上设置有滑块，所述第二级挡板上设置有与滑块相配合的卡槽，所述滑块延伸至第一级挡板底部形成二级滑块，所述卡槽延伸至第二级挡板的顶部形成二级卡槽，所述河道本体上设置有驱动滑块在卡槽上驱动的第一驱动部。

通过采用上述技术方案，进入到河道枯水期时，驱动第一级挡板向下滑动。当河道中水位升高时，第一驱动部驱动滑块在卡槽上滑动，第一级挡板向上滑动，相当于提高河道本体的侧壁高度，起到防洪的作用。二级滑块与二级卡槽配合时，第一级挡板与第二级挡板拼接成一个整体，最大程度上提高河道侧壁的高度。挡板还可以减少水流对土壤的冲击作用，减少水土流失，河岸坍塌。

作为优选，所述第一驱动部包括驱动电机和一端绕设在电机轴上的柔性连接件，所述柔性连接件的另一端连接在第二级挡板上。

通过采用上述技术方案，随着驱动电机的转动，柔性连接件卷设在电机轴上，将第二级挡板抬高，在滑块和卡槽的配合作用下不会移动。

作为优选，所述第二级挡板设置至少一个。

通过采用上述技术方案，配合河道侧壁的高度，可设置一个第二级挡板或多个第二级挡板。

作为优选，所述二级滑块上设置有第一凸块，所述第一凸块与二级滑块之间设置有第一弹性体，所述第一凸块朝向第二级挡板的面为斜面，所述二级卡槽内设置有与第一凸块配合的第一凹槽。

通过采用上述技术方案，滑块在卡槽中滑动的过程中，第一凸块伸入进第一凹槽中，二级滑块与二级卡槽稳固连接，避免在水流的冲击作用下结构损坏；在运动过程中，第一挡板对斜面施力，挤压第一弹性体，帮助第一凸块顺利的卡嵌进第一凹槽。之后第一凸块抵接在第一凹槽中，适用于一些水流较急的河道。

作为优选，所述二级滑块上设置有第二凸块，所述第二凸块与二级滑块之间设置有第二弹性体，所述第二凸块上设置有坡度小的第一斜面和坡度大的第二斜面，所述二级卡槽上设置有与第二凸块配合的第二凹槽。

通过采用上述技术方案，滑块在卡槽内滑动的过程中，挤压第二弹性体，使第二凸块卡嵌进的第二凹槽。在第二凸块进入第二凹槽的过程中，对第一斜面施力；而将第二凸块从第二凹槽向外运动的过程中，对第二斜面施力，由于第二凸块上设置有两个斜面，所以在第二凹槽可能会对第二斜面产生作用力，使第二凸块从第二凹槽中脱落，适用于一些水流较缓、冲击力较小的河道。

作为优选，所述河道本体的侧壁上设置有生态保护层，所述生态保护层是由SEBS经纬编制而成。

通过采用上述技术方案，因为生态保护层是网状的，所以不会影响水中生物与河道侧壁的接触，不影响生态平衡，同时保护河道中水土流失，尤其在一些水流湍急的河道，两侧的土壤不会与水顺流，在下游形成“地上河”。

作为优选，所述生态保护层上设置有尖刺件。

通过采用上述技术方案，安装时，将尖刺件直接刺入河道内从而将生态保护层固定住。

作为优选，所述河道本体底部设置有隔挡台。

通过采用上述技术方案，当水势凶猛时候，可能会带起河底的淤泥，隔挡台能对这些淤泥起到隔挡作用，避免淤泥在第一级挡板、第二级挡板处堆积深陷，无法驱动其向上运动起到隔挡洪水的效果。

作为优选，所述隔挡台上设置有多个通槽。

通过采用上述技术方案，水流能从通槽中通过，减少水流对隔挡台的冲击。