[实用新型]一种解决双色模中封胶闸门安全开闭的结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及双色注塑模具结构，也就是说，为双色注塑模具提供一种有效解决双色模中封胶闸门安全开闭的新结构。

背景技术

汽车零件的双色模具产品比较多，软硬胶的交接处的区域大，封胶闸门比较大，很好地控制封胶闸门的开关十分重要。传统的结构复杂，需要较大的油缸锁紧，模具的外形尺寸大，注塑时也需要选择较大的注塑机注塑，模具成本高。因此，需要提供一种有效解决双色模中封胶闸门安全开闭的新结构。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提出一种技术方案，即：一种解决双色模中封胶闸门安全开闭的结构，包括：成型部分、抽芯部分、封胶闸门安全自锁部分，所述成型部分包括凹模(2)、凸模(18)、凹模固定板(1)、凸模固定板(19)；抽芯部分包括滑块(4)、滑块镶件(5)、斜导柱(20)、滑块限位(21)、滑块导轨(22)；封胶闸门安全自锁部分包括产品硬胶部分(3)、产品软胶部分(17)、自锁支撑块一(6)、自锁支撑块二(15)；闸门限位一(7)、闸门限位二(16)、封胶闸门(8)、自锁块一(9)、自锁块二(14)、封胶闸门固定块(10)、油缸连接头(11)、油缸(12)、档块(13)，其特征在于：封胶闸门(8)用螺钉与封胶闸门固定块(10)连接，自锁块一(9)和自锁块二(14)穿过封胶闸门固定块(10)，自锁支撑块一(6)用螺钉与滑块镶件(5)连接，自锁支撑块二(15)用螺钉与滑块(4)连接，档块(13)用螺钉与在封胶闸门固定块(10)连接，油缸连接头(11)与油缸(12)连接。

这种结构的封胶闸门有可靠的锁紧，可以选择小缸径的油缸，且简单可靠，加工方便，模具成本低。

附图说明

附图1为本实用新型的实施例的结构剖视图。

附图2、3、4为本实用新型实施例的部分局部结构图。

具体实施方式

下面结合附图及实例对本实用新型作进一步描述。

作为一种实施例，其技术方案是：一种解决双色模中封胶闸门安全开闭的结构，包括：成型部分、抽芯部分、封胶闸门安全自锁部分，所述成型部分包括凹模2、凸模18、凹模固定板1、凸模固定板19；抽芯部分包括滑块4、滑块镶件5、斜导柱20、滑块限位21、滑块导轨22；封胶闸门安全自锁部分包括产品硬胶部分3、产品软胶部分17、自锁支撑块一6、自锁支撑块二15；闸门限位一7、闸门限位二16、封胶闸门8、自锁块一9、自锁块二14、封胶闸门固定块10、油缸连接头11、油缸12、档块13。

封胶闸门8用螺钉与封胶闸门固定块10连接，自锁块一9和自锁块二14穿过封胶闸门固定块10，自锁支撑块一6用螺钉与滑块镶件5连接，自锁支撑块二15用螺钉与滑块4连接，档块13用螺钉与在封胶闸门固定块10连接，油缸连接头11与油缸12连接。

其工作原理是：注塑硬胶前，油缸12的活塞杆伸出，关闭封胶闸门8，自锁块一9、自锁块二14的斜面与自锁支撑块一6、自锁支撑块二15的斜面贴合，锁住封胶闸门8，注塑硬胶；硬胶注塑完成，油缸12的活塞杆后退，油缸连接头11移动，让出自锁块一9、自锁块二14退出位置，油缸连接头11碰到档块13，油缸12及油缸连接头11继续后退，迫使自锁块一9、自锁块二14沿自锁支撑块一6、自锁支撑块二15斜面向下运动，封胶闸门8和封胶闸门固定块10后退，封胶闸门8打开，再注塑软胶。然后，开模，抽芯，顶出，取件，然后，进入下一循环。

这种结构的封胶闸门有可靠的锁紧，不需要较大的油缸锁紧，可以选择小缸径的油缸，且结构简单可靠，加工方便，降低了模具成本。