[实用新型]一种汽车车架线束

说明书

技术领域

本实用新型汽车线束技术领域，尤其涉及一种汽车车架线束。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车架线束连接整个车身，大体形状呈H形。

目前车架线束在进行检修时，需要通过管夹对线束进行固定，从而方便汽车线束的检修，但是目前的管夹在对线束进行夹持时，容易使得线束产生晃动，从而不方便进行操作使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种汽车车架线束。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种汽车车架线束，包括线束，以及设置在线束上的管夹，管夹包括上夹体、下夹体，所述的上夹体上方具有上斜块，所述的下夹体下方具有下斜块，在所述的上夹体下方设置有第一耳板，并在所述第一耳板上加工有第一圆形孔，在所述的下夹体上方设置有第二耳板，并在所述第二耳板上加工有第二圆形孔，在所述的第一圆形孔和第二圆形孔中穿过有销轴，使上夹体和下夹体活动安装在一起，并在所述上夹体和下夹体之间安装有弹簧；在所述的上夹体前端设置有两个凸起A，这两个凸起A之间形成夹槽，并在所述上夹体上通过固定座安装有弧形夹体；在所述的下夹体前端设置有两个凸起B，这两个凸起B之间形成夹槽，并在所述下夹体上加工有弧形槽，所述弧形夹体与弧形槽相对应；在所述上夹体的后端设置有第一磁铁块，在所述的下夹体后端设置有第二磁铁块。

作为本实用新型的优选技术方案，在所述的弧形夹体内壁上设置有弹性保护层A。

作为本实用新型的优选技术方案，在所述的弧形槽内壁上设置有弹性保护层B。

作为本实用新型的优选技术方案，所述的弹性保护层A和弹性保护层B厚度相同，均采用聚氨酯材料制成，且弹性保护层A通过粘胶剂粘接在弧形夹体的内壁上，弹性保护层B通过粘胶剂粘接在弧形槽的内壁上。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在使用时，通过设置有两个凸起A，这两个凸起A之间形成夹槽，通过设置有两个凸起B，这两个凸起B之间形成夹槽，便于对小直径的汽车线束进行夹持，通过设置有弧形槽和弧形夹体，将汽车线束放置在弧形槽中，利用弧形夹体对大直径的汽车线束实现夹持，通过设置有第一磁铁块和第二磁铁块，这样在对汽车线束夹持时，防止上夹体和下夹体之间发生脱落，能够夹紧上夹体和下夹体。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。

一种汽车车架线束，包括线束，以及设置在线束上的管夹，管夹包括上夹体1、下夹体2，所述的上夹体1上方具有上斜块3，所述的下夹体2下方具有下斜块4，在所述的上夹体1下方设置有第一耳板5，并在所述第一耳板5上加工有第一圆形孔6，在所述的下夹体2上方设置有第二耳板7，并在所述第二耳板7上加工有第二圆形孔8，在所述的第一圆形孔6和第二圆形孔8中穿过有销轴，使上夹体1和下夹体2活动安装在一起，并在所述上夹体1和下夹体2之间安装有弹簧9；在所述的上夹体1前端设置有两个凸起A10，这两个凸起A10之间形成夹槽，并在所述上夹体1上通过固定座11安装有弧形夹体12；在所述的下夹体2前端设置有两个凸起B14，这两个凸起B14之间形成夹槽，并在所述下夹体2上加工有弧形槽15，所述弧形夹体12与弧形槽15相对应；在所述上夹体1的后端设置有第一磁铁块17，在所述的下夹体2后端设置有第二磁铁块18。在使用时，通过设置有两个凸起A，这两个凸起A之间形成夹槽，通过设置有两个凸起B，这两个凸起B之间形成夹槽，便于对小直径的汽车线束进行夹持，通过设置有弧形槽和弧形夹体，将汽车线束放置在弧形槽中，利用弧形夹体对大直径的汽车线束实现夹持，通过设置有第一磁铁块和第二磁铁块，这样在对汽车线束夹持时，防止上夹体和下夹体之间发生脱落，能够夹紧上夹体和下夹体。