[实用新型]一种发动机活塞连杆组无损拆卸装置

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机拆装工具技术领域。

背景技术

发动机新产品开发的过程中需要进行很多组不同的活塞连杆组性能对比试验，每一次试验都需要对活塞连杆组进行拆卸安装操作，但是目前对于活塞连杆组的拆卸时暴力拆解。该方法存在严重的弊端就是，该方法极易造成连杆大头与缸筒的接触从而造成缸筒损伤，严重的情况下会由于活塞连杆组划伤缸筒而导致试验机报废，严重影响了发动机试验的进行，而且该方法还存在拆解周期长的缺点。

发明内容

本实用新型为了解决上述问题提供了一种发动机活塞连杆组无损拆卸装置，由主体T型槽架1、T型滑块3、手柄2、支撑架4和导向端头5组成。

主体T型槽架1的T型槽内安装有两个T型滑块3，每个T型滑块3分别与一个支撑架4的一端固定连接，每个支撑架4的另一端均固定安装有导向端头5，所述手柄2安装于主体T型槽架1上与支撑架4相反一侧。

本实用新型的优选方式为导向端头5采用尼龙材质，可防止连杆螺栓孔的损伤。

本实用新型的有益效果：

通过T型滑块在T型槽内滑动可调节导向端头间距，实现不同机型间的通用性。支撑架下端装有手柄用于活塞连杆导出缸筒的操作。降低拆解难度显著提升拆解效率，由单机操作30分钟缩减到目前10分钟以内水平，同时避免了拆解后缸体活塞等昂贵零部件的损伤报废，大大降低开发成本保证开发进度，降低开发风险。

附图说明

图1本实用新型中发动机活塞连杆组无损拆卸装置正面示意图。

图2本实用新型中发动机活塞连杆组无损拆卸装置侧面示意图。

具体实施方式

实施例1

如图1和图2所示，一种发动机活塞连杆组无损拆卸装置，由主体T型槽架1、T型滑块3、手柄2、支撑架4和导向端头5组成。

主体T型槽架1的T型槽内安装有两个T型滑块3，每个T型滑块3分别与一个支撑架4的一端固定连接，每个支撑架4的另一端均固定安装有导向端头5，所述手柄2安装于主体T型槽架1上与支撑架4相反一侧。

导向端头5采用尼龙材质，防止拆卸活塞连杆造成连杆螺栓孔螺纹损伤。

发动机拆除活塞连杆时，根据不同机型连杆螺栓中心距调节T型滑块3，将支撑架4和导向端头5连接后拧紧到T型滑块3上，然后将手柄2与主体T型槽架1固定，最后将导向端头5插入连杆螺栓孔内。通过手柄2的推出操作，并通过支撑架4与导向端头5整体导向，防止了拆卸过程中连杆大头与缸筒的接触造成划伤。