[实用新型]高稳定性导通无人机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种无人机,更确切的说是一种高稳定性导通无人机。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。从技术角度定义可以分为：无人固定翼机、无人垂直起降机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。现有无人机的螺旋桨和电机大多使用直接拆卸的方式进行收纳，使螺旋桨容易丢失，而折叠式的螺旋桨和电机收纳装置万网不能与无人机本体进行稳定的连接。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种高稳定性导通无人机，能够解决上述的问题。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

高稳定性导通无人机，包括无人机本体，无人机本体的侧部安装电机支架，电机支架的端部安装风机，风机的输出轴安装螺旋桨，电机支架与无人机本体之间安装伸缩旋转装置，所述伸缩旋转装置包括伸缩杆和旋转杆，伸缩杆安装在无人机本体上，伸缩杆的推拉杆端部安装旋转杆，旋转杆的端部与伸缩杆的端部铰接，旋转杆的另一端与电机支架连接，电机支架的侧部安装第一磁铁，无人机本体的侧部开设固定槽，固定槽的内部安装弹簧，弹簧的端部安装第二磁铁，第二磁铁能与第一磁铁吸引配合，无人机本体的顶部安装螺旋桨防护装置，螺旋桨防护装置包括支撑板，支撑板的两侧安装海绵块，支撑板能与螺旋桨配合。

为了进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案:所述无人机本体的两侧安装防撞支架。 所述无人机本体的下部安装支架。

本实用新型的优点在于：本实用新型的伸缩旋转装置与第一磁铁、第二磁铁和弹簧相互结合，伸缩旋转装置可以方便电机支架在收外力时产生旋转和向内向外的拉伸动作，当电机支架受到外界撞击力度较小时，弹簧可以利用自身弹力使电机支架产生小角度旋转，从而通过弹力对电机支架受到外界撞击力进行缓冲，避免电机支架和螺旋桨损坏，当电机支架受到外界撞击力度较大时，弹簧的弹力不足以对电机支架进行缓冲时，第一磁铁和第二磁铁可以在外力的作用下断开，从而使电机支架进行大角度旋转，从而对撞击力进行缓冲，从而避免了避免电机支架和螺旋桨损坏，电机支架带动螺旋桨进行旋转后，螺旋桨会撞到海绵块上，海绵块对高度旋转的螺旋桨进行缓冲，从而避免了螺旋桨的损坏。本实用新型还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示的高稳定性导通无人机，包括无人机本体16，无人机本体16的侧部安装电机支架15，电机支架15的端部安装风机14，风机14的输出轴安装螺旋桨13，电机支架15与无人机本体16之间安装伸缩旋转装置，所述伸缩旋转装置包括伸缩杆17和旋转杆18，伸缩杆17安装在无人机本体16上，伸缩杆17的推拉杆端部安装旋转杆18，旋转杆18的端部与伸缩杆17的端部铰接，旋转杆18的另一端与电机支架15连接，电机支架15的侧部安装第一磁铁1，无人机本体16的侧部开设固定槽3，固定槽3的内部安装弹簧4，弹簧4的端部安装第二磁铁2，第二磁铁2能与第一磁铁1吸引配合，无人机本体16的顶部安装螺旋桨防护装置，螺旋桨防护装置包括支撑板11，支撑板11的两侧安装海绵块12，支撑板11能与螺旋桨13配合。

本实用新型的伸缩旋转装置与第一磁铁1、第二磁铁2和弹簧4相互结合，伸缩旋转装置可以方便电机支架15在收外力时产生旋转和向内向外的拉伸动作，当电机支架15受到外界撞击力度较小时，弹簧4可以利用自身弹力使电机支架15产生小角度旋转，从而通过弹力对电机支架15受到外界撞击力进行缓冲，避免电机支架15和螺旋桨13损坏，当电机支架15受到外界撞击力度较大时，弹簧4的弹力不足以对电机支架15进行缓冲时，第一磁铁1和第二磁铁2可以在外力的作用下断开，从而使电机支架15进行大角度旋转，从而对撞击力进行缓冲，从而避免了避免电机支架15和螺旋桨13损坏，电机支架15带动螺旋桨13进行旋转后，螺旋桨13会撞到海绵块12上，海绵块12对高度旋转的螺旋桨13进行缓冲，从而避免了螺旋桨13的损坏。本实用新型的风机14通过软导线连接无人机内部电路，属于现有技术。

所述无人机本体16的两侧安装防撞支架10。本实用新型的防撞支架10可以进一步避免螺旋桨13受撞击损坏。所述无人机本体16的下部安装支架20。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。