[实用新型]一种手推式除雪车后轮转向装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种后轮转向装置，具体涉及一种手推式除雪车后轮转向装置。

背景技术

冬季，为了保证道路的畅通无阻，我国降雪区域都以雪为令，只要下雪就会启动清雪工作，但是清雪工作的顺利开展，离不开大型清雪车，在大型清雪车清雪过后，留在路边的残雪仍需进行进一步的清理工作，另外，一些非主街街道的残雪也需要进行清理，此时，手推式除雪车由于其具有轻便，占地空间小，使用灵活等优点，也是清雪过程中不可少的工具之一。目前，现有的手推式除雪车转向装置普遍采用前轮转向，是将力传递给转向转置，存在传递过程结构复杂，维修繁琐的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的手推式除雪车转向装置普遍采用前轮转向，是将力传递给转向转置，存在传递过程结构复杂，维修繁琐的问题。进而提供一种手推式除雪车后轮转向装置。

本实用新型的技术方案是：一种手推式除雪车后轮转向装置包括两个车轮，两个车轮相对设置，它还包括手把、反向器和梯形转向结构，两个车轮之间通过梯形转向结构可转动连接，手把通过反向器将手的推力和转动方向传递给梯形转向结构实现后轮转向。

进一步地，梯形转向结构包括转向节臂、转向直拉杆、连接杆、两个转向节和两个万向节，两个车轮之间通过转向节臂连接，且转向节臂的两端与两个车轮的连接处可转动连接，每个车轮的内侧壁上安装有一个转向节，每个转向节分别与一个万向节连接，两个万向节之间通过连接杆连接，转向直拉杆套装在连接杆上。

进一步地，转向节臂的中部为矩形节臂，转向节臂的两个端部为柱形节臂。

进一步地，反向器包括正向齿轮、反向齿轮、齿条、轴架、正向齿轮轴和反向齿轮轴，轴架可拆卸安装在转向节臂上，正向齿轮轴和反向齿轮轴由上至下依次水平安装在轴架上，正向齿轮可转动安装在正向齿轮轴上，反向齿轮可转动安装在反向齿轮轴上，正向齿轮与反向齿轮相互啮合，齿条安装在转向直拉杆上，齿条与反向齿轮相啮合。

进一步地，反向器还包括齿条安装架，齿条与转向直拉杆之间通过齿条安装架连接。

进一步地，手把包括水平杆、两个手握杆、传递杆和作用杆，水平杆的两端分别与一个手握杆固定连接，传递杆的一端与水平杆的中部固定连接，传递杆的另一端向下倾斜设置并与作用杆的一端连接，作用杆的另一端竖直向下设置并与正向齿轮轴连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下效果：

1.本实用新型的转向装置，将力通过手把传递给正向齿轮，通过正向齿轮与反向齿轮的配合，使手推力的方向与车实际转动的方向一致，再让反向齿轮与齿条配合传动传递力，齿条安在转向节臂上，带动转向节臂的移动，转向节臂与转向直拉杆，转向节，万向节配合，形成传统的梯形转向结构，再连接车轮，使车轮达到转向的目的。

2.本实用新型手推式除雪车后轮转向装置突破了传统前轮转向的设计理念，手推的力通过齿轮齿条的传动传递给梯形转向结构，达到转向的目的，结构更为简单，性能更加可靠。此外，加入的反向器，能够有效的改变后轮转向中手把的力与实际转向相反的缺点，使实际应用中更为方便简单，传递过程结构简单，维修方便，成本低。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；图2是图1去掉手把后的结构示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1至图2说明本实施方式，本实施方式包括两个车轮1，两个车轮1相对设置，它还包括手把2、反向器和梯形转向结构，两个车轮1之间通过梯形转向结构可转动连接，手把2通过反向器将手的推力和转动方向传递给梯形转向结构实现后轮转向。

本实施方式结构更加简单，操作者只需要站在车体后侧控制车体转向即可，操作更加简单，轻便。

具体实施方式二：结合图1至图2说明本实施方式，本实施方式的梯形转向结构包括转向节臂3、转向直拉杆5、连接杆6、两个转向节4和两个万向节7，两个车轮1之间通过转向节臂3连接，且转向节臂3的两端与两个车轮1的连接处可转动连接，每个车轮1的内侧壁上安装有一个转向节4，每个转向节4分别与一个万向节7连接，两个万向节7之间通过连接杆6连接，转向直拉杆5套装在连接杆6上。如此设置，形成了传统的梯形转向结构，便于实现后轮的转向。其它组成和连接关系与具体实施方式一相同。