[实用新型]自动换电站

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，具体而言涉及一种能够对电动汽车进行自动充换电池的自动换电站。

背景技术

作为新能源战略和智能电网的重要组成部分，以及国务院确定的战略性新兴产业之一，电动汽车将逐渐成为中国汽车工业和能源产业发展的重点。电动乘用车具有工作效率高、低噪音、行驶平稳和不依赖石油等诸多优点，是电动汽车产业化发展的一个重大方面和方向。电动汽车充换电站是为电动车运行提供能量补给，是电动汽车的重要基础支撑系统，也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节。电动车由于其电池组数多，大部分多达9箱，重量大、在车辆上安装分散、占用空间大。现有技术建设的换电站建设，换电机构采用半自动或人工方式，电池装卸困难，更换时间长，效率低下而且占地面积大。

现有的换电站内设置的换电架为设置于地面上建造一座桥形停车台架，车辆换电时先开上台架停下定位，再由桥洞下的换电机械进行换电作业，由于桥架高度要在0.5到0.7米左右，为了便于车辆能够驶入台架需要设置较长的引桥，如果引桥过长，需要占用的面积则增大；若引桥过短，则引桥的坡度较大，容易造成安全隐患，且车辆所消耗的电量增大。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种能在面积较少的情况下容纳多个换电加的自动换电站。

为达成上述目的，本实用新型提出一种自动换电站，所述自动换电站内包括换电区；

所述换电区内设置有至少两个换电架，所述相邻两个换电架呈一定角度排列；

换电区与换电架的长度方向相垂直的方向的地面上铺设有轨道，所述轨道上设置有能够沿着轨道移动的换电小车，换电小车用于将电动汽车内的亏电电池取出并将充满电的电池安装于电动汽车内；

换电架的两端设置有将电动汽车驶入换电架和驶出换电架的行驶区。

进一步地，前述相邻两个换电架之间的夹角范围为45°至135°。

进一步地，前述换电站内设置有充电区，所述充电区与换电区相邻接，所述充电区用于对从电动汽车内取出的亏电电池进行充电。

进一步地，前述自动换电站内还设置有维护区，所述维护区靠近充电区，用于检测进入充电区的电池的质量。

进一步地，前述自动换电站还设置有存储区，所述存储区邻近所述维护区，所述存储区用于存储电池。

进一步地，前述两个换电架中间设置有电池临时存储区，所述电池临时存储区内设置有放置充满电的电池的放置架，所述放置架内设置有多层，每层内可容纳多个电池。

进一步地，前述相邻两个换电架之间的夹角为90°。

进一步地，前述自动换电站内还设置有车辆展示区，所述车辆展示区与充电区相邻接。

进一步地，前述自动换电站内设置有2个换电架。

进一步地，前述2个换电架设置于自动换电站的前部。

进一步地，前述自动换电站内设置有监控系统，所述监控系统用于监控电动汽车的充换电的过程。

由以上技术方案可知，本实用新型的自动换电站能在面积较少的情况下容纳多个换电架，且该自动换电站能够内设置有电池检测、维修和存储空间，能够对电动汽车内的电池快速的替换，提高了工作效率，降低了驾驶人员的等待时间，提高了客户的体验度。

应当理解，前述构思以及在下面更加详细地描述的额外构思的所有组合只要在这样的构思不相互矛盾的情况下都可以被视为本公开的实用新型主题的一部分。另外，所要求保护的主题的所有组合都被视为本公开的实用新型主题的一部分。

结合附图从下面的描述中可以更加全面地理解本实用新型教导的前述和其他方面、实施例和特征。本实用新型的其他附加方面例如示例性实施方式的特征和/或有益效果将在下面的描述中显见，或通过根据本实用新型教导的具体实施方式的实践中得知。

附图说明

附图不意在按比例绘制。在附图中，在各个图中示出的每个相同或近似相同的组成部分可以用相同的标号表示。为了清晰起见，在每个图中，并非每个组成部分均被标记。现在，将通过例子并参考附图来描述本实用新型的各个方面的实施例，其中：

图1是自动换电站的示意图。

图2是自动换电站的布局示意图。

图3是换电架的结构示意图。

图4是换电小车的结构示意图。