[实用新型]适用于破渣机系统的轴向柱塞泵及破渣机液压驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种适用于破渣机系统的轴向柱塞泵及破渣机液压驱动装置。

背景技术

破渣机位于气化炉激冷室底部与锁斗之间，其作用是破碎特大的炉渣或脱落的耐火砖，保证气化炉能长期顺利排渣、连续运行。液压驱动装置是破渣机装置的重要组成部分，为破渣机装置排渣、连续运转提供动力。破渣机在正常工作时，马达按照设定的速度正向旋转，当有障碍物时，由于马达运行阻力增大，使得系统内部压力增高，达到压力开关设定值时，需要使马达转向改变，实现马达反向运转，如果控制不当则容易造成马达损坏。破渣机液压系统，是大型煤气化炉中破渣机刀架传动系统的重要部分，是确保气化炉安全有效，连续运行的关键装置。常规液压轴向柱塞泵普遍缺少经优化设计的模块化架构，集成化程度不高，技术参数指标偏低，若需达到设备所需控制要求，需在系统外部安装诸多控制阀组装置，不仅结构臃肿，且故障率高。在需要能够长期稳定运行，结构紧凑要求的场合，如电厂的发电机组，化工厂的反应装置等，常规液压轴向柱塞泵普遍难以满足。因此，一种性能稳定，集成度高的液压轴向柱塞泵显得尤为重要。

发明内容

为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种适用于破渣机系统的轴向柱塞泵，利用缸体大轴承承受柱塞作用在与通轴成夹角的斜盘上而造成的径向负载，限制了缸体工作时歪斜的可能性，保证了缸体与配流盘的牢固贴合；斜盘座具有斜盘座轴承支撑，不会有偏移，偏移的减少降低了传动噪音和提高机器的效率；具备性能稳定、结构紧凑、集成化程度高等优点。

本实用新型提供的适用于破渣机系统的轴向柱塞泵，包括泵体；还包括主泵转子部件、变量机构、伺服泵和补油泵；所述主泵转子部件包括柱塞、缸体、通轴，所述变量机构包括斜盘、斜盘座、回程盘，所述集成控制阀块包括补油压力溢流阀和补油单向阀；所述缸体通过缸体大轴承支承在泵体内，所述通轴安装在缸体内、带动缸体转动；所述柱塞设置在缸体的柱塞孔中，该柱塞的头部套有滑靴，所述滑靴通过回程盘贴合在斜盘上，所述斜盘座通过斜盘座耳轴安装在缸体内，所述斜盘紧靠在斜盘座上，斜盘与通轴之间具有夹角；所述伺服泵安装在泵体的端部，所述补油泵安装在伺服泵上，所述通轴、伺服泵的转轴以及补油泵的转轴依次连接。

本实用新型是为了满足破渣机液压系统的不间断工作要求而设计，具备性能稳定、结构紧凑、集成化程度高等优点。利用缸体大轴承承受柱塞作用在与通轴成夹角的斜盘上而造成的径向负载，限制了缸体工作时歪斜的可能性，保证了缸体与配流盘的牢固贴合，此外，这样的结构设计避免了大尺寸的通轴轴承的使用，大大地减小了柱塞孔的分布圆直径；斜盘座具有斜盘座轴承支撑，不会有偏移，偏移的减少降低了传动噪音和提高机器的效率。

本实用新型所述柱塞孔内设置有青铜衬套，对柱塞起到很好的保护作用。

本实用新型还包括安装在泵体上的补油压力溢流阀和补油单向阀，所述补油压力溢流阀、补油单向阀安装在缸体、伺服泵、补油泵连接形成的油路上，当油压超过系统设定压力时，多余的流量从补油压力溢流阀溢出，降低油路的压力。

本实用新型所述缸体沿周向均匀安装有七只柱塞，各柱塞头部均套有滑靴。

本实用新型还提供一种破渣机液压驱动装置，包括箱式液压动力源和液压马达，所述框体支架内安装有柱塞泵、防爆电机、油箱、蓄能器；所述柱塞泵为本实用新型提供的适用于破渣机系统的轴向柱塞泵，其回油口、出油口通过液压软管与液压马达连接；所述轴向柱塞泵还通过联轴器与防爆电机连接；所述油箱与所述柱塞泵连接，该油箱上安装有防爆加热器、冷却器和温度变送器；所述防爆电磁阀、防爆加热器、冷却器、温度变送器分别连接PLC控制器，所述蓄能器与所述柱塞泵连接。在液压马达需要反向转动时，只需通过防爆电磁阀来控制柱塞泵的伺服变量控制机构，通过防爆电磁阀的左右位得失电来对柱塞泵的输出油液流向进行控制，无需改变电机转向；同时设置蓄能器改善换向运行工况。利用温度变送器为系统提供油箱油温信号，以便对油温进行实时监测及控制，当油温低于柱塞泵允许的工作温度时，利用防爆加热器对油箱内的油液进行加热，以达到柱塞泵的最佳工作温度，当油箱内油液温度高于设定温度时，冷却器可对油箱内油液进行冷却，使柱塞泵工作在最佳温度范围。

柱塞泵与液压马达工作用的油液必须保证一定的清洁度，避免工作不畅，所述油箱还与一双筒滤油器连接，利用双筒滤油器对油液进行不间断过滤，滤除油液中的固体颗粒污染物，有效控制油液清洁度。