[实用新型]用于智能社区车库的通风系统有效
申请号: | 201720255195.3 | 申请日: | 2017-03-16 |
公开(公告)号: | CN206593259U | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 罗剑峰;王盛学 | 申请(专利权)人: | 重庆新源创实业股份有限公司 |
主分类号: | F24F7/007 | 分类号: | F24F7/007;F24F11/00;F24F13/00 |
代理公司: | 重庆谢成律师事务所50224 | 代理人: | 刘贻行 |
地址: | 402247 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 智能 社区 车库 通风 系统 | ||
1.一种用于智能社区车库的通风系统,其特征在于:包括环境数据采集单元、控制终端、服务器终端、开关系统和分布于车库内的风机;
所述开关系统与风机用于控制风机的运行或停止;
所述控制终端用于接收服务器终端的控制命令,且与开关系统连接并向开关系统发送命令;
所述环境检测单元用于采集车库内一氧化碳和能见度参数并将一氧化碳和能见度参数通过控制终端发送至服务器终端。
2.根据权利要求1所述的用于智能社区车库的通风系统,其特征在于:所述控制终端为PLC控制终端。
3.根据权利要求2所述的用于智能社区车库的通风系统,其特征在于:所述风机设有用于检测风机的风速的风速检测单元和转向的转向检测单元,所述风速检测单元和转向检测单元分别获取风机的风速和转向参数并将风速和转向参数通过控制终端发送至服务器终端。
4.根据权利要求3所述的用于智能社区车库的通风系统,其特征在于:所述风机分布于车库的车辆入口路段、车库内和车库出口路段,车库入口路段的分布密度大于车库内的分布密度,车库内的分布密度大于车库出口路段的分布密度。
5.据权利要求1所述的用于智能社区车库的通风系统,其特征在于:所述开关系统包括现场开关控制装置,所述现场开关控制装置用于切换为现场开关控制或终端开关控制,所述现场开关控制用于现场直接开关风机,终端开关控制用于接收控制终端发送的开关命令并控制风机的运行。
6.据权利要求1所述的用于智能社区车库的通风系统,其特征在于:所述用于智能社区车库的通风系统还包括车流量检测单元;
所述车流量检测单元采集进入车库和出车库的车辆流量并将该流量数据通过控制终端发送至服务器终端。
7.根据权利要求6所述的用于智能社区车库的通风系统,其特征在于:所述用于智能社区车库的通风系统还包括停车信息采集单元,所述停车信息采集单元采集车库内部停车信息并将该停车信息通过控制终端发送至服务器终端。
8.根据权利要求6所述的用于智能社区车库的通风系统,其特征在于:所述用于智能社区车库的通风系统还包括外部能见度采集单元,所述外部能见度采集单元采集车库外部能见度参数并将该参数通过控制终端发送至服务器终端。
9.根据权利要求4所述的用于智能社区车库的通风系统,其特征在于:所述风机在车库入口、车库内和车库出口分别分组设置。
10.根据权利要求4所述的用于智能社区车库的通风系统,其特征在于:所述环境检测单元为COVI检测仪。
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