[实用新型]一种用于固定翼机翼双倾转机构有效
申请号: | 201720255451.9 | 申请日: | 2017-03-16 |
公开(公告)号: | CN206544597U | 公开(公告)日: | 2017-10-10 |
发明(设计)人: | 吕鹏瑞;席泽;李晨阳;张朝曦;闫泽辉;乙洁;马宗俊 | 申请(专利权)人: | 华北电力大学(保定) |
主分类号: | B64C27/26 | 分类号: | B64C27/26;B64C3/38 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 固定 机翼 转机 | ||
1.一种用于固定翼机翼双倾转机构,其特征在于:它包含三部分:轴套轴结构(A)、四连杆结构(B)和丝杠传动结构(C),轴套轴结构(A)安装在内侧机翼(4)和外侧机翼(17)内,四连杆机构(B)安装在机身中部与内侧机翼(4)和外侧机翼(17)相连,丝杠传动结构(C)安装在机身上与内轴(2)连接,所述的轴套轴结构(A)包含轴承(1)、内轴(2)和外轴(3),轴承(1)外部设置有外轴(3),轴承(1)内部设置有内轴(2),内轴(2)和外轴(3)通过轴承(1)连接,外轴(3)连接内侧机翼(4),内轴(2)通过轴承(1)嵌于外杆中,穿过机身,并与外侧机翼(17)相连,用螺纹和垫片(16)连接舵机(7),所述的四连杆结构(B)包含内侧机翼(4)、连杆(5)、摇杆(6)、舵机(7)和横轴(18),摇杆(6)通过舵机(7)与横轴(18)相连接,横轴(18)通过外轴(3)与内侧机翼(4)相连接,内侧机翼(4)、连杆(5)、摇杆(6)和横轴(18)相互依次连接,所述的丝杠传动结构(C)包含电机(15)、减速齿(14)、滚珠轴承(13)、传感器(10)、滑块(12)、丝杠(11)、滑块连杆(9)和连轴(8),电机(15)上端设置有减速齿(14),丝杠(11)一端与减速齿(14)相连接,另一端与连轴(8)相连接,丝杠(11)上端设置有滚珠轴承(13),丝杠(11)两端设置有传感器(10),滑块(12)套在丝杠(11)上,与内轴(2)通过滑块连杆(9)相连。
2.根据权利要求1所述的一种用于固定翼机翼双倾转机构,其特征在于:所述的轴套轴结构(A)位于外侧机翼(17)和内侧机翼(4)的连接处。
3.根据权利要求1所述的一种用于固定翼机翼双倾转机构,其特征在于:所述的两套四连杆结构(B)对称布置在机身上。
4.根据权利要求1所述的一种用于固定翼机翼双倾转机构,其特征在于:所述的丝杠传动结构(C)位于机身上与内轴(2)连接。
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