[实用新型]一种高速公路用安全警示栏有效

专利信息
申请号: 201720255590.1 申请日: 2017-03-16
公开(公告)号: CN206769537U 公开(公告)日: 2017-12-19
发明(设计)人: 刘顺刚 申请(专利权)人: 刘顺刚
主分类号: E04H17/00 分类号: E04H17/00;E01F9/615;E01F9/619
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 276016 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 高速公路 安全 警示
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及高速公路安全防护设备领域,具体为一种高速公路用安全警示栏。

背景技术

高速公路用安全警示栏需要既能够提醒工作人员远离危险区域,又能够作为障碍物阻止其他人员进入隔离区,阻拦不良的行为,同时也需要警示驾驶员要注意警示栏的存在,从而能够预防交通事故的发生,目前大多数安全警示栏所起到的警示作用仍不大,司机在夜间行车时不易发现警示栏的位置,且工作人员在高速公路现场布置安全警示栏时,都是通过人工收放警示带,当隔离区域较大时,会大大增加工作人员的劳动强度,造成劳动时间的大量浪费,且大多数安全警示栏未安装能够使光能转化成电能的装置,不能起到节能环保的作用,同时大多数安全警示栏不能很好的阻挡行人跨越警示栏,从而容易造成事故发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路用安全警示栏,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高速公路用安全警示栏,包括可旋转警示灯、警示带、第一立柱、支撑座和第二立柱,所述第一立柱和第二立柱的底端均安装有支撑座,且支撑座的底部安装有万向轮,所述支撑座的侧面铰接有可伸缩支撑杆,支撑座的内部安装有蓄电池,所述第二立柱内部的底端安装有35BYG250B-0081驱动电机,且35BYG250B-0081驱动电机通过导线与蓄电池电连接,所述35BYG250B-0081驱动电机的输出端通过联轴器安装有第二转动杆,所述第二转动杆上缠绕有警示带,所述第一立柱的内部安装有第一转动杆,且第一转动杆与警示带远离第二转动杆的一 端固定连接,所述警示带侧面的顶端和底部均安装有警示灯,且警示灯通过导线与蓄电池电连接,所述第一立柱和第二立柱侧面均安装有太阳能电池板,且太阳能电池板通过光伏控制器与蓄电池电连接,所述第一立柱和第二立柱的顶端均安装有摄像机,且摄像机的上方安装有警示灯底座,警示灯底座的上方安装有可旋转警示灯,所述警示灯底座的侧面安装有红外传感器,且红外传感器、摄像机以及可旋转警示灯皆通过导线与蓄电池电连接,所述红外传感器的输出端与警示灯的输入端电性连接。

优选的,所述第一转动杆的高度和第二转动杆的高度相等,且第一转动杆的顶端与第二转动杆的顶端之间安装有刺铁丝。

优选的,所述第二转动杆处的第二立柱内侧设有条形槽,警示带贯穿条形槽。

优选的,所述支撑座与可伸缩支撑杆中间位置处之间铰接有连杆。

优选的,所述警示带的两个侧面均倾斜粘贴有反光条。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该种高速公路用安全警示栏通过安装第一转动杆和第二转动杆,使得警示带在35BYG250B-0081驱动电机的带动下能够自动卷收,可根据隔离区域的大小调整警示栏的展开长度,同时通过在警示栏立柱侧面安装太阳能电板,在白天时,太阳能电板将太阳能转化成电能并储存在蓄电池中,节能环保,通过在警示栏上安装刺铁丝和红外传感器,防止无关人员的强行跨越,有效的降低了交通事故的发生概率,同时通过在支撑座底部两侧安装可伸缩支撑杆,提高了安全警示栏的稳定性,实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图;

图2为本实用新型的结构正视示意图;

图中:1-可旋转警示灯;2-刺铁丝;3-警示灯;4-警示带;5-反光条; 6-摄像机;7-第一立柱;8-第一转动杆;9-支撑座;10-可伸缩支撑杆;11-万向轮;12-蓄电池;13-35BYG250B-0081驱动电机;14-联轴器;15-第二立柱;16-第二转动杆;17-太阳能电池板;18-警示灯底座;19-红外传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

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