[实用新型]一种汽车断油保护装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车保护装置，尤其涉及一种汽车断油保护装置。

背景技术

目前的汽车定位跟踪的断油保护装置都是有线检测汽车启动ACC，再通过GSM网络与PC平台或者手机APP平台进行通信，由PC平台或手机APP平台来控制汽车的断油装置，但是如果GSM通讯频率段被干扰器屏蔽后，就无法通过PC平台或手机APP平台对汽车断油装置进行控制,同时设备被屏蔽后，设备的GSM模块会不断搜索基站信号，这样就容易被假基站获取信息，然后定位跟踪设备很容易被找到而被拆卸，就无法定位跟踪汽车并控制汽车断油保护装置来保护汽车车主的财产安全，所以亟需发明一种装置来解决此问题。

发明内容

为克服现有技术中汽车的GSM通讯频率段被干扰器屏蔽后，不能保护汽车车主财产安全的问题，本发明提供了一种汽车断油保护装置。

本发明一种汽车断油保护装置,其包括有线保护器主机和油路保护器，所述油路保护器受所述有线保护器主机控制，所述有线保护器主机包括MCU1主控芯片、GSM频段强度检测模块、GPS频率变换电路、GSM GPRS通讯模块、GPS定位模块和无线通讯模块；所述MCU1主控芯片分别与所述GSM频段强度检测模块、所述GSM GPRS通讯模块和所述无线通讯模块电性连接；所述GSM频段强度检测模块分别与所述MCU1主控芯片和所述GPS频率变换电路电性连接；所述GPS频率变换电路与所述GSM频段强度检测模块电性连接；所述GSM GPRS通讯模块分别与所述MCU1主控芯片和所述GPS定位模块电性连接；所述GPS定位模块与所述GSM GPRS通讯模块电性连接；所述无线通讯模块与所述MCU1主控芯片电性连接。

优选地，一种汽车断油保护装置进一步包括无线保护器主机，其包括MCU2主控芯片、GSM频段强度检测模块、GSM GPRS通讯模块、GPS定位模块和无线通讯模块；所述MCU2主控芯片分别与所述GSM频段强度检测模块、所述GSM GPRS通讯模块和所述无线通讯模块电性连接；所述GSM频段强度检测模块与所述MCU2主控芯片电性连接；所述GSM GPRS通讯模块分别与所述MCU2主控芯片和所述GPS定位模块电气连接；所述GPS定位模块与所述GSM GPRS通讯模块电性连接；所述无线通讯模块与所述MCU2主控芯片电性连接。

优选地，所述油路保护器包括MCU3主控芯片、无线通讯模块和断路器；所述MCU3主控芯片分别与所述无线通讯模块和所述断路器电性连接；所述无线通讯模块与所述MCU3主控芯片电性连接；所述断路器与所述MCU3主控芯片电性连接。

优选地，所述MCU3主控芯片型号为SN78P2511单片机。

优选地，所述断路器为继电器或电子开关。

优选地，所述MCU2主控芯片的型号为SN78P2712单片机。

优选地，所述MCU1主控芯片的型号为SN78P2735单片机。

优选地，所述GSM GPRS通讯模块采用的型号为MTK6261。

优选地，所述GPS定位模块采用的型号为UBX-G7020。

优选地，所述无线通讯模块采用的型号为SYN531或者SYN115。

与现有技术相比，通过GSM频段强度检测模块检测GSM或者GPS的频段的改变来判断是否受到干扰器的屏蔽，自动关闭GSM GPRS通讯模块电源，使其进入关闭状态，同时发出断油指令，汽车无法启动从而保护车主财产安全。

附图说明

图1是本发明汽车断油保护装置的方框图，其包括有线保护器主机，无线保护器主机以及油路保护器。

图2是图1所示有线保护器主机的组成结构示意图。

图3是图1所示无线保护器主机的组成结构示意图。

图4是图1所示油路保护器的组成结构方示意图。

11，有线保护器主机；111，MCU1主控芯片；112，GSM频段强度检测模块；113，GPS频率变换电路；115，GSM GPRS通讯模块；116，GPS定位模块；117，无线通讯模块；13，无线保护器主机；131，MCU2主控芯片；132，GSM频段强度检测模块；133，GSM GPRS通讯模块；134，GPS定位模块；135，无线通讯模块；15，油路保护器；151，MCU3主控芯片；152，无线通讯模块；153，断路器。

具体实施方式