[实用新型]离合器及汽车传动装置有效
申请号: | 201720257878.2 | 申请日: | 2017-03-16 |
公开(公告)号: | CN206582255U | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
发明(设计)人: | 傅兵;李泉;王建德;贺双桂;牟明;周云山;高帅;刘云峰;陈黎 | 申请(专利权)人: | 湖南江麓容大车辆传动股份有限公司 |
主分类号: | F16D25/0638 | 分类号: | F16D25/0638;F16D25/12 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司11002 | 代理人: | 汤财宝 |
地址: | 410205 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离合器 汽车 传动 装置 | ||
1.一种离合器,其特征在于,包括:
外毂,包括输入轴、外套和固定连接所述输入轴与外套的端板;
内毂,套设于所述输入轴上,传动连接于传动轴上;并位于所述输入轴与外套之间,所述内毂的外侧面上沿轴向间隔排列有多片摩擦片;所述摩擦片沿所述内毂的径向向所述外套延伸;
多片钢片,与所述外套之间通过花键传动连接,设于所述外毂的输入轴与外套之间远离所述端板的位置;所述钢片沿所述外套的径向向所述输入轴所在位置延伸,并与所述摩擦片交叠布置;
膜片弹簧,位于活塞和钢片之间,通过压板压紧摩擦片和钢片,使两者之间产生摩擦力传递扭矩;
活塞,位于所述外毂的输入轴与外套之间,并与所述输入轴、外套及端板之间共同围设成一密封腔,所述外毂内部具有与所述密封腔连通的通道;所述活塞在所述密封腔内流体介质的作用下压迫膜片弹簧变形,使钢片与摩擦片分离,离合器不再传递扭矩,处于分离状态;所述膜片弹簧穿设于所述外毂的输入轴上;所述膜片弹簧支撑在所述活塞上。
2.根据权利要求1所述的离合器,其特征在于,所述外毂的外套的内孔为第一阶梯孔,所述第一阶梯孔包括靠近所述端板的第一孔和远离所述端板的第二孔,所述第二孔的直径大于所述第一孔的直径;
所述活塞设置在第一孔内;
所述钢片设于所述第二孔内;
所述第二孔远离所述端板的一端设置有支承板和卡簧。
3.根据权利要求2所述的离合器,其特征在于,靠近所述膜片弹簧的所述钢片上固定有所述压板,所述压板的一侧具有朝向所述膜片弹簧边缘延伸的凸伸部。
4.根据权利要求3所述的离合器,其特征在于,所述膜片弹簧的中央部分与挡板抵触;
所述挡板设置于所述输入轴上并能在外力作用下沿所述输入轴轴向移动;
所述输入轴上远离所述端板的一端固定有安装座,所述安装座与所述挡板之间设置有回位弹簧。
5.根据权利要求4所述的离合器,其特征在于,所述安装座上设置有弹簧柱,所述弹簧柱与所述输入轴平行,所述回位弹簧穿设于所述弹簧柱上;
所述回位弹簧一端抵触在所述挡板上,所述回位弹簧另一端抵触在所述安装座上。
6.根据权利要求5所述的离合器,其特征在于,所述安装座及弹簧柱均位于所述内毂内部,所述回位弹簧穿设于所述输入轴、内毂及弹簧柱围设的空间内。
7.根据权利要求3~6任一项所述的离合器,其特征在于,所述膜片弹簧的边缘通过位于所述活塞与所述膜片弹簧之间的回位环勾与所述压板抵触;
所述膜片弹簧的径向槽内穿设有销轴,所述活塞上沿厚度方向设置有与所述销轴对应的穿设孔;
所述销轴一端穿设于所述穿设孔内;
所述销轴远离所述活塞的一端设置有轴向定位片;
所述轴向定位片与所述膜片弹簧之间以及所述膜片弹簧与所述活塞之间均设置有回位环勾。
8.一种汽车传动装置,至少包括动力部、离合器及传动轴,其特征在于,所述离合器为权利要求1~7任一项所述的离合器;
所述动力部的输出端与所述离合器外毂的输入轴传动连接;
所述传动轴与所述离合器内毂传动连接。
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