[实用新型]一种骑行车辆用护线保护器有效

专利信息
申请号: 201720258898.1 申请日: 2017-03-16
公开(公告)号: CN206634123U 公开(公告)日: 2017-11-14
发明(设计)人: 王彬;王家朋;张春艳;刘亚军 申请(专利权)人: 王彬
主分类号: B62J99/00 分类号: B62J99/00;H02G3/04
代理公司: 天津市鼎和专利商标代理有限公司12101 代理人: 范建良
地址: 301605 天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 行车 辆用护线 保护
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于车辆用护线器技术领域,特别是涉及一种降低线缆老化速度、减少磨损的骑行车辆用护线保护器。

背景技术

目前的骑行车辆一般为机动车辆和非机动车;例如两轮摩托车、三轮摩托车等机动车辆;自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车和畜力车等非机动车;随着技术的发展,功能拓展,在骑行车辆中增加一些控制线缆,以满足不同功能的需要,目前此类线缆一般都是外漏设计,由于线缆的外绝缘层具有一定的寿命,当外界环境比较恶劣时,就会加快线缆外绝缘层的老化,一旦老化,一方面导致线缆损坏,另一方面存在诸多安全隐患;尤其是一些动力线缆或者智能控制线缆;

倡导绿色出行,比较流行的一种交通工具叫单车,该种单车是利用互联网技术解决短途出行方案,是无桩借还车模式的智能硬件。人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆单车,用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行。在该类单车上都配置有智能锁,该种智能锁需要电源提供电能才能够实现互联网信息交互,目前市面的骑行单车上配置能够储存一定电量电池以满足电能的需要;另外一种配置太阳能电池板发出电能的满足电能的需要;由于骑行单车都是露天放置,外界环境相比比较恶劣,因此会加快线缆的老化,一旦线缆老化,失去电源,智能的单车也将失去智能;为此设计一种降低线缆老化速度、减少线缆磨损、结构简单、安装使用方便的骑行车辆用护线保护器

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种降低线缆老化速度、减少线缆磨损、结构简单、安装使用方便的骑行车辆用护线保护器。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:

一种骑行车辆用护线保护器,其特征在于:包括上连接组件、下连接组件以及连接上连接组件和下连接组件的柔性弹簧;

所述上连接组件包括硬质结构的中空上连接管、与骑行车辆连接的可拆卸式卡座;所述卡座包括U型卡装部,U型卡装部的两侧分别向外设有折弯,并形成连接板,所述连接板上对称设有第一安装长孔;所述卡座卡装在中空上连接管的外壁上,并通过紧固件与骑行车辆紧固连接;

所述下连接组件包括硬质结构的中空下连接管,与中空下连接管一端固定连接的弧形连接座;所述弧形连接座的中心位置设有与中空下连接管外径匹配的中心安装孔;所述中心安装孔的两侧对称设有第二安装长孔;所述中空下连接管的另一端与上述柔性弹簧紧固连接。

本实用新型还可以采用如下技术措施:

所述中空上连接管和/或中空下连接管与柔性弹簧连接端的内壁设有防滑螺纹。

所述中空上连接管和/或中空下连接管内插装有紧固套;所述紧固套采用铜质材料制成;所述紧固套的一端设有限位环形翻边。

所述中空上连接管的外壁压制水平贴合面。

所述柔性弹簧的外侧套装有柔性护套。

本实用新型具有的优点和积极效果是:由于本实用新型采用上述技术方案,降低了线缆老化速度,减少线缆磨损,提高了线缆的使用寿命;另外还具有结构简单、体积小、安装使用方便等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型立体分解图;

图3是中空上连接管结构示意图;

图4是下连接组件结构示意图;

图5是紧固套结构示意图;

图6是柔性护套结构示意图;

图7是本实用新型使用状态结构示意图。

图中:1、上连接组件;1-1、中空上连接管;1-10、防滑螺纹;1-11、水平贴合面;1-2、卡座;1-20、U型卡装部;1-21、连接板;1-22、第一安装长孔;2、下连接组件;2-1、中空下连接管;2-10、防滑螺纹;2-2、弧形连接座;2-20、中心安装孔;2-21、第二安装长孔;3、柔性弹簧;4、紧固套;4-1、翻边;5、柔性护套;6、车筐;7、车把立管。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:

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