[实用新型]电动车慢充口的安装结构和车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种电动车慢充口的安装结构和车辆。

背景技术

传统汽车的加油口一般用来作为纯电动汽车的慢充电口，但是传统车的油管安装点不能够满足充电座的安装，因此慢充座的安装点需要满足法规要求进行重新设计，而且安装操作方式不同，更进一步要求慢充座的结构强度更大、所需空间更大，且慢充座的布置困难。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种电动车慢充口的安装结构，该安装结构稳定性好，强度和刚度高。

本实用新型还提出了一种具有上述电动车慢充口的安装结构的车辆。

根据本实用新型的电动车慢充口的安装结构，包括：轮罩内板，所述轮罩内板上设置有轮罩内板加强板；立柱内板和立柱外板，所述立柱内板与所述立柱外板焊接固定，所述立柱外板与所述轮罩内板焊接固定；慢充电口安装盒，所述慢充电口安装盒设置在所述立柱内板与所述立柱外板之间且至少与所述立柱内板焊接固定；慢充电口，所述慢充电口设置在所述慢充电口安装盒上。

根据本实用新型电动车慢充口的安装结构，通过在轮罩内板上设置轮罩内板加强板，进而提升了轮罩内板的结构强度，同时由于慢充电口固定在慢充电口安装盒上，慢充电口安装盒安装至少与立柱内板焊接固定，因此电动车慢充口的安装结构的稳定性好、强度和刚度高。

此外，由于轮罩内板上设置有轮罩内板加强板，因此提升了电动车慢充口的安装结构的纵向空间，电动车慢充口的安装结构安装更加容易。

根据本实用新型的一个实施例，所述慢充电口与所述慢充电口安装盒通过螺纹紧固件固定连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述轮罩内板加强板点焊连接在所述轮罩内板上，且所述轮罩内板加强板与所述轮罩内板之间设置有胶层。

根据本实用新型的一个实施例，所述慢充电口安装盒点焊连接在所述立柱内板上，且所述慢充电口安装盒与所述立柱内板之间设置有胶层。

根据本实用新型的一个实施例，所述立柱外板点焊连接在所述轮罩内板上，且所述立柱外板与所述轮罩内板之间设置有胶层。

根据本实用新型的一个实施例，所述胶层为结构胶层。

根据本实用新型的一个实施例，所述轮罩内板加强板上设置有高压线束过孔。

根据本实用新型的一个实施例，所述轮罩内板加强板上设置有机械锁拉线安装孔。

根据本实用新型的一个实施例，所述轮罩内板加强板上设置有成加强筋。

根据本实用新型的车辆包括上述的电动车慢充口的安装结构，由于根据本实用新型的车辆设置有上述电动车慢充口的安装结构，因此该车辆强度高、稳定性强，且密封性能具有明显的提升。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的安装结构的使用环境的示意图；

图2是根据本实用新型实施例的安装结构的使用环境的示意图；

图3是根据本实用新型实施例的慢充电口与慢充电口安装盒的配合示意图；

图4是根据本实用新型实施例的慢充电口安装盒与立柱内板配合的示意图；

图5是根据本实用新型实施例的轮罩内板加强板与轮罩内板配合的示意图；

图6是根据本实用新型实施例的轮罩内板加强板的示意图；

图7是根据本实用新型实施例的安装结构与充电枪配合的示意图。

附图标记：电动车慢充口的安装结构100，轮罩内板110，加强筋111a，立轮罩内板加强板111，高压线束过孔101，机械锁拉线安装孔102，立柱内板120，慢充电口安装盒130，慢充电口140，螺纹紧固件150，立柱外板160。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。