[实用新型]环保式气门骨架油封

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及用于汽车发动机的环保式气门骨架油封。

背景技术

现有的气门油封，为单个唇口式，产品密封性能及使用寿命低，众所周知，发动机的运转是通过四个行程来完成的，现有技术的气门油封只有一个主唇口，在做功行程燃烧后产生高温带杂质的废气，通过排气行程排出废气，带有杂质的高温废气会直接接触到气门油封主唇口处，容易形成杂质残留，影响产品的密封可靠性。

部件运转时，气门杆做往复运动，流动的高温杂质废气及此处的残留杂质会被气门杆带入摇臂、凸轮轴一侧，杂质混入到润滑油中，影响部件的整体性能。

发明内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供一种环保式气门骨架油封，防止气门油封的主唇口处产生高温积碳，提高产品的使用寿命；减少

本实用新型解决其技术问题采用的技术手段是：环保式气门骨架油封，包括与导杆套安装固定的油封内圆、设于油封内圆外侧的油封骨架、设于油封内圆上部的主唇口，所述主唇口处设有环形弹簧，主唇口下方设有阻废气唇口，所述阻废气唇口内径等于主唇口内径，阻废气唇口与主唇口之间的夹角为钝角，阻废气唇口与气门杆为线接触，断面为与气门杆之间构成45度角的直线，阻废气唇口与气门杆的接触线与油封内圆上端面水平。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

防止主唇口附近产生高温积碳，提高产品使用寿命；减少杂质进入摇臂、凸轮轴侧，提高部件的使用寿命，减少保养次数；主唇口处易产生油膜，降低因摩擦产生的热量。

附图说明

图1是本实用新型的环保式气门骨架油封的结构示意图；

图2是本实用新型的环保式气门骨架油封使用状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1和2所示，环保式气门骨架油封，包括与导杆套安装固定的油封内圆1、设于油封内圆1外侧的油封骨架2、设于油封内圆1上部的主唇口4，主唇口4处设有环形弹簧3，主唇口4下方设有阻废气唇口5，所述阻废气唇口5内径等于主唇口4内径，阻废气唇口5与主唇口4之间的夹角为钝角，阻废气唇口5与气门杆6为线接触，断面为与气门杆6之间构成45度角的直线，阻废气唇口5与气门杆6的接触线与油封内圆1上端面水平。

使用时，缸体7内的活塞8上下运动时，气门杆6上下往复运动，杂质积碳一部分直接从排气门口9直接排出，一部分受到阻废气唇口5的阻拦，在油封内圆1之间返回，也从排气门口9排出；同时，阻废气唇口5与气门杆6为线接触，这种接触方式保证了部门油进入主唇口4处，产生油膜，也降低了因摩擦而产生的热量，延长了产品的使用寿命。通过试验,本实用新型气门油封比现有气门油封寿命提高2～3倍,使用寿命与整机同步。

综上所示，本实用新型的环保式气门骨架油封，通过增加阻废气唇口，使进入气门油封主唇口附近的杂质积碳明显减少，主唇口处易产生油膜，也降低了因摩擦而产生的热量，不仅延长了产品的使用寿命也有助于节能减排。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，做出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。