[实用新型]实训装置有效
申请号: | 201720260211.8 | 申请日: | 2017-03-17 |
公开(公告)号: | CN206741746U | 公开(公告)日: | 2017-12-12 |
发明(设计)人: | 姚永来;陆邦志 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人: | 朱顺利 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于演示用具技术领域,具体地说,本实用新型涉及一种实训装置。
背景技术
现有汽车行业总装车间生产技能培训重点都集中在理论讲解和单个系统的操作练习,学员先熟记操作工艺后在观看老师的操作演练,在进行反复练习,因学员学习领悟能力不同和老师能力与教学的差异化,容易导致学员操作标准不一致,进而会影响产品质量的稳定。
现有汽车行业总装车间生产技能实操培训工具上普遍以手动工具(呆板手、螺丝刀)为主,实训台普遍为钢管焊接成型。在教学中实训台无法满足长年不断的实际训练需要,一坏就需要进行台架的报废导致很多汽车行业实训场台架只能看不能用。生产线使用的主要是气动和电动工具,而学员在实训场操作用的手动工具在生产线实际操作中学无致用,员工到了生产线后还是不会使用现场工具进行装配。
现有汽车行业总装车间在开展生产技能培训时都是相对静止的状态下进行,学员和实训台都是固定不动的,而在实际生产线上,员工和装配车辆是两个运动的状态,就会产生学员实训培训合格,上线就手忙脚乱的情况发生。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提供一种实训装置,目的是以模拟车辆总装生产线运动的工作状态,使实训学员更贴近生产现场。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:实训装置,包括轨道、可移动的设置于轨道上的实训车和与实训车为可拆卸式连接且用于放置装配工具的随车料架,实训车包括车架、设置于车架上的驱动轮和行走轮以及设置于车架上且与驱动轮连接的驱动机构,驱动轮和行走轮与轨道为滚动接触。
所述驱动机构包括设置于所述车架上的电动机以及与电动机和所述驱动轮连接的传动机构。
所述传动机构为带传动机构。
所述驱动轮和所述行走轮均设置两个。
所述车架包括训练台板、与训练台板连接且位于训练台板下方的下部框架、与训练台板连接且位于训练台板上方的上部框架以及设置于上部框架上的支架和训练板。
所述驱动轮、行走轮和所述驱动机构设置于所述下部框架上。
所述随车料架与所述实训车通过磁铁吸附连接。
所述随车料架设置两个且分别位于所述实训车的一侧。
所述随车料架包括料架本体和设置于料架本体上且用于放置装配工具的工具摆放架,料架本体底部具有滚轮。
本实用新型的实训装置,通过在轨道上设置可移动的实训车,并将随车料架与实训车连接,以使随车料架与实训车同步移动,从而可以模拟车辆总装生产线运动的工作状态,使实训学员更贴近生产现场,使学员快速掌握要领,有效提高教学质量和学员的学习效率。
附图说明
图1为实训车的主视图;
图2为实训车的俯视图;
图3为实训车的侧视图;
图4为随车料架的主视图;
图5为随车料架的俯视图;
图6为随车料架的侧视图;
图7为训练板的结构示意图;
上述图中的标记均为:1、训练台板;2、上部框架;3、下部框架;4、训练板;5、驱动轮;6、行走轮;7、电动机;8、带传动机构;9、工具摆放架;10、料架本体。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明,目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解,并有助于其实施。
如图1至图6所示,本实用新型提供了一种实训装置,包括轨道、可移动的设置于轨道上的实训车和与实训车为可拆卸式连接且用于放置装配工具的随车料架,装配工具是用于装配车辆时使用的工具。实训车包括车架、设置于车架上的驱动轮5和行走轮6以及设置于车架上且与驱动轮5连接的驱动机构,轨道铺设于训练场地地面上,驱动轮5和行走轮6与轨道为滚动接触且轨道具有让驱动轮5嵌入的滑槽,驱动机构运转时产生动力,动力传递至驱动轮5以使驱动轮5在轨道上滚动,进而使实训车及与其连接的随车料架同步沿着轨道移动,从而可以模拟车辆总装生产线运动的工作状态,使实训学员更贴近生产现场,使学员快速掌握要领,有效提高教学质量和学员的学习效率。
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