[实用新型]汽车差速器、轴承组合结构

权利要求书

1.一种汽车差速器、轴承组合结构，其特征在于：在差速器壳与行星齿轮的顶端之间夹有推力轴承，推力轴承和行星齿轮共同套在同一根轴上。

2.根据权利要求1所述的汽车差速器、轴承组合结构，其特征在于：推力轴承与差速器壳的接触面为相互对应的球面，推力轴承上的此处接触面为静止面。

3.根据权利要求1或2所述的汽车差速器、轴承组合结构，其特征在于：差速器壳内设置有两对行星齿轮和一对半轴齿轮，两对行星齿轮呈十字形布置，分别位于y轴和z轴，两对行星齿轮的轴采用十字形轴，半轴齿轮的转轴位于x轴，半轴齿轮与其转轴固定在一起同步转动，一个半轴齿轮通过带动行星齿轮转动，从而传动到另一个半轴齿轮转动。

4.根据权利要求1或2所述的汽车差速器、轴承组合结构，其特征在于：推力轴承包括座圈、轴圈，以及夹在二者之间的保持架和滚动体，滚动体安装在保持架的空格内。

5.根据权利要求1或2所述的汽车差速器、轴承组合结构，其特征在于：推力轴承采用推力滚针轴承，即滚动体为滚针，滚针的中心轴位于该轴承的半径方向。

6.根据权利要求1或2所述的汽车差速器、轴承组合结构，其特征在于：推力轴承的保持架设置有中圈大凹槽、外圈小凹槽和内圈小凹槽，使保持架的轴截面形成W形，中圈大凹槽处设置用于隔开滚动体的空格，外圈小凹槽和内圈小凹槽用于增加强度。

7.根据权利要求1或2所述的汽车差速器、轴承组合结构，其特征在于：推力轴承的轴圈的两面均为平面，座圈的下表面为平面、上表面设有球面，轴圈镶嵌在行星齿轮顶端的凹槽内。

8.根据权利要求4所述的汽车差速器、轴承组合结构，其特征在于：保持架上用于容纳滚动体的空格，该空格的上端面的开口和下端面的开口分别小于滚动体的直径。