[实用新型]车用轻型内饰板快速成型工装

说明书

技术领域

本申请涉及汽车节能减排领域，特别涉及一种车用轻型内饰板快速成型工装。

背景技术

随着汽车技术的快速发展，大量的新技术、新材料和新工艺在汽车上得到广泛应用，使得汽车的动力性、经济性、安全性、排放性及舒适性都有了极大的提高。同时，由于汽车在普通家庭的逐渐普及，以及环境及能源的问题，节能减排的重要性越来越凸现出来，减轻汽车自重就不可避免，而车用节能内饰板就得到了越来越多的应用，但现有部分小型的成型模通过手工压模来完成生产，需要手工来将加热后的原料拉扯成型，然后手工压入凸模来完成生产，这样造成工作效率低下，而且工作人员需要手持加热后的材料，容易造成伤害。故此需要提出改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车用轻型内饰板快速成型工装，以克服现有技术中的不足。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本申请实施例公开了一种车用轻型内饰板快速成型工装，包括夹板框、安装座和底座，所述夹板框通过导杆活动固定于所述安装座之上，所述安装座通过支架固定于所述底座之上，所述夹板框和安装座之间至少设有两气缸，所述气缸对称设置于所述底座，所述夹板框包括上框架和下框架，所述上框架中心设有开口，所述开口四周设有导向板，所述导向板设置于所述上框架背离下框架的一侧，所述上框架和所述下框架结构相同，所述上框架和下框架上下对称设置，所述上框架和下框架通过铰链连接。

优选的，在上述的车用轻型内饰板快速成型工装中，所述导杆数量为四根，所述导杆分别设置于所述下框架的四角。

优选的，在上述的车用轻型内饰板快速成型工装中，所述导杆与所述上框架之间设有滚珠轴套，所述导杆上设有压缩弹簧。

优选的，在上述的车用轻型内饰板快速成型工装中，所述气缸的伸缩杆穿过所述安装座后连接于所述下框架。

优选的，在上述的车用轻型内饰板快速成型工装中，所述上框架上远离所述铰链的导向板的中心设有把手，所述把手背离所述导向板的一端设有向上的折弯部。

优选的，在上述的车用轻型内饰板快速成型工装中，所述下框架背离所述上框架的一侧至少设有两搭扣，所述搭扣设置于所述下框架远离铰链的一侧，所述上框架可通过所述搭扣锁紧于所述下框架。

优选的，在上述的车用轻型内饰板快速成型工装中，所述底板底部的四个角落分别设有一万向轮。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本新型车用轻型内饰板快速成型工装结构简单，构思巧妙，凸模设置于安装板内，利用气缸拉动夹板靠近安装板完成压模，操作简单、省力，压模结束后通过压缩弹簧实现开模，而且本新型工装设有万向轮，可以满足在不同车间加工的需要。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本实用新型具体实施例中车用轻型内饰板快速成型工装的结构示意图。

图2所示为本实用新型具体实施例中车用轻型内饰板快速成型工装的俯视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参图1和图2所示，本实施例中的车用轻型内饰板快速成型工装，包括夹板框10、安装座20和底座30，夹板框10通过导杆21活动固定于安装座20之上，安装座20通过支架31固定于底座之上，夹板框10和安装座20之间至少设有两气缸40，气缸40对称设置于底座30，夹板框10包括上框架11和下框架12，上框架11中心设有开口111，开口111四周设有导向板112，导向板112设置于上框架11背离下框架12的一侧，上框架11和下框架12结构相同，上框架11和下框架12上下对称设置，上框架11和下框架12通过铰链13连接。