[实用新型]一种座椅头枕的调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种座椅头枕调节机构，具体地说是一种座椅头枕的调节装置。

背景技术

为了提高座椅的舒适性，通常在椅背的上端设置头枕支撑头部后侧。现有座椅头枕的枕部支撑位置固定，使用者无法根据自己的坐高等身体情况进行位置调整，少数座椅头枕仅可分档位进行高度调节，且调节范围有限，无法适合大多数使用者。特别是汽车座椅头枕，大多只能进行高度调节，驾驶者头后部与枕垫间无法适度贴合，由于驾车过程中驾驶员长时间保持同一姿势，头枕位置不合适，不但支撑效果欠佳，无法消除身体疲劳，而且头颈、肩背部肌肉疲劳易患疾病。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种座椅头枕的调节装置，安装在座椅头枕内部，在水平及垂直方向进行较大范围的调节，以满足不同使用者的需要。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种座椅头枕的调节装置：包括承托头部的托板、分别用于调整托板高度及水平移动的二组调节机构、设置在座椅靠背顶部的头枕基座；

所述的调节机构包括导向部及装配在导向部上、并可沿导向部运动的活动部，导向部与活动部之间设有用于控制活动部运动并锁止定位的控制组件；

二组调节机构的导向部相互垂直设置，调整托板高度的调节机构导向部下端与头枕基座顶部固定连接；调整托板水平位置的调节机构导向部固定连接在调节托板高度的调节机构活动部上，托板水平位置的调节机构活动部与托板固定连接。

进一步，所述调节机构的活动部为导向座，导向部为两条平行设置的导向螺杆，控制组件由安装在导向座座体内的双向双输出轴电机及蜗轮蜗杆副构成；导向座座体套装在两导向螺杆上，双向双输出轴电机固定在导向座的座体内，该双向双输出轴电机的两条输出轴上各设置一条蜗杆，蜗轮嵌装在导向座的座体内，并通过螺纹同轴装配在导向螺杆上。

进一步，所述导向座的座体与蜗轮端面之间装有推力轴承。

进一步，所述的调节机构为多节相互套装的同步伸缩式杆体结构，末段杆体为导向部，其余杆体段为活动部，同步伸缩机构的控制组件包括双向电机、拉线、设置在各段杆体上的滑轮组成的滑轮组，拉线绕装在滑轮组及双向控制电机动力轮上，拉线的两端与伸缩式杆体结构的上下两段杆体连接。

进一步，所述调节机构的同步伸缩式杆体结构，其杆体截面为多边形。

进一步，所述调节机构的同步伸缩式杆体结构，各段杆体之间设有防脱的限位挡块。

进一步，所述的调节机构用于调整托板高度时，其同步伸缩式杆体的活动部上段杆体顶端设有用于连接托板水平位调节机构的吊臂。

进一步，所述调节机构的同步伸缩式杆体为三段杆体套装。

本实用新型的有益效果：结构简单合理，使用方便快捷，与现有技术相比，头枕可在水平及垂直方向较大范围内进行调节，以适应不同身高（坐高）、不同身体状况的需要，将头枕部设置在最佳的承托部位，符合人体自然生理曲线；本实用新型结构特别适合汽车座椅，其水平调节机构可有效的消除驾驶者头部与座椅头枕间的空间，为驾驶员头部提供良好的支承，大幅提高了乘坐的舒适性。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案进行详细说明。

附图说明

图1实用新型实施例1的结构示意图；

图2为图1的A-A向剖视图；

图3为本实用新型实施例2的结构示意图；

图4为本实用新型实施例2伸缩式杆体控制机构拉线的走线示意图；

图5为本实用新型实施例2伸缩式杆体的回收状态图；

图6为本实用新型实施例2伸缩式杆体的伸展状态图；

图7为本实用新型实施例3的结构示意图。

具体实施方式

图中：1、托板，2-导向螺杆，3-导向座，4-蜗杆，5-蜗轮，6-双向双输出轴电机，7、头枕基座，8-下段杆体，9-中段杆体，10-上段杆体，8a、8b、9a、9b、9c、10a-滑轮，11-吊臂，12-控制电机的主驱动轮，13-拉线。

实施例1

从图1～图2可知，本实用新型包括承托使用者头部的托板1、分别用于调整托板高度及水平移动的二组调节机构、设置在座椅靠背顶部的头枕基座7；

所述的调节机构包括导向部以及装配在导向部的活动部，导向部与活动部之间装配有用于控制活动部沿导向部运动的控制组件，通过控制组件可锁止活动部与导向部的位置；