[实用新型]一种基于大学生方程式赛车的多功能方向盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及大学生方程式赛车技术领域，具体为一种基于大学生方程式赛车的多功能方向盘。

背景技术

现今，国内大学生方程式汽车大赛中常见的离合形式有两种：一种是踏板式离合，靠车手左脚控制，这种布置方式占用空间大且布线困难，目前慢慢被舍弃；另一种是手动离合，手动离合又包括两种形式，一种是采用自行车手柄型装在方向盘后面，靠近换挡拨片处，此种布置形式，操作困难，布线繁琐，并且美观度差，另外一种就是在驾驶舱右侧车架钢管上焊接支耳，然后装杠杆手柄，离合拉线固定在手柄下端，通过拉动手柄控制离合，这种布置方式虽然可以基本满足使用要求，但必须附加焊接吊耳，大大降低了车架强度，对焊接工艺要求较高，并且位置不可调，不能适合所有身高车手，吊耳凸出部分对车手存在安全隐患，不能满足车辆轻量化要求，还影响了驾驶舱的美观。

同时，采用以上的离合形式在离合结合时完全靠车手自己掌控缓慢释放离合，此操作过程的稳定性和时间受外界影响因素太大，另一方面手动机械离合容易分散驾驶员的注意力，埋下安全隐患，对FSAE的比赛来说，手动机械离合系统繁琐费时，控制不精确，并不利于缩短比赛时间，取得优秀的比赛成绩，且对于大学生方程式赛车来讲大部分功能都集中在前面板上，车手在操作时必须将手离开方向盘才能进行，非常不便且影响驾驶安全性。

因此需要一种能将手动机械离合系统更改为半自动的电磁离合装置且设置有多项功能按钮的方向盘。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于大学生方程式赛车的多功能方向盘，通过点动方向盘上的拨片开关和一键启动开关即可实现离合换挡控制，且在方向盘上设置有蓝牙开关按钮，以解决上述背景中出现的手动机械离合系统繁琐和方向盘功能性不足的问题。

为解决上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于大学生方程式赛车的多功能方向盘，包括快拆开关、蓝牙开关按钮、加挡拨片开关、应急开关、降挡拨片开关和一键启动开关，所述快拆开关右侧设置有蓝牙开关按钮，所述蓝牙开关按钮上侧设置有加挡拨片开关，所述加挡拨片开关左侧设置有应急开关，所述应急开关左侧设置有降挡拨片开关，所述降挡拨片开关下侧设置有一键启动开关。

优选的，所述蓝牙开关按钮底部设置有蓝牙控制器，采用蓝牙通讯技术则可以避免讲话时车手需要一只手持线控耳机来讲话的情况，蓝牙开关直接安装在方向盘上，这样车手便能快速操作，当需要通讯时车手按下蓝牙开关按钮，这样转向柱模块便能接收到信号并将信号传送给蓝牙控制器来，蓝牙控制器来控制信号发射器来发射蓝牙信号，这样能增加车手驾驶的安全性。

优选的，所述加挡拨片开关和降挡拨片开关通过螺栓安装在方向盘背面，当需要切换挡位时拨动拨片开关，这时转向柱模块便能接收到换挡信号并判断是加挡信号还是降挡信号，并将信号传递给换挡控制器由换挡控制器来控制给电磁开关的哪个线圈进行通电使触电闭合，触点开关外端通过杆件与发动机上的换挡接头相连接，通过对电磁开关的任意线圈通电来实现发动机的加挡和降挡的工作。

优选的，所述应急开关底部连接有应急开关控制模块，按下应急开关，则应急开关转向柱模块就能接收到信号再将信号传递给应急开关控制模块，应急开关控制模块使全车电源接地，这样便能实现发动机的一键熄火功能，这样就以实现了在紧急情况下全车快速断电和发动机立即熄火的功能，且便于车手操作。

优选的，所述一键启动开关底部连接有一键启动转向柱模块，当发动机需要启动时只需按下方向盘上的一键启动开关，则一键启动转向柱模块便能接收到启动信号并将信号转换为电压信号然后输送给启动继电器，启动继电器触电闭合，线路接通起动机通电，启动马达的小齿轮与发动机飞轮相啮合，小齿轮转动带动发动机飞轮转动，实现发动机一键启动功能。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该基于大学生方程式赛车的多功能方向盘通过点动方向盘上的拨片开关和一键启动开关即可实现离合换挡控制，切换过程稳定迅速，相比传统的手动机械换挡操作，且方向盘上设置有蓝牙开关和应急开关，操作简便，此装置操作过程简便，反应敏捷，控制精确，简化技术员负担，利于实现FSAE赛车的自动化控制。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、快拆开关，2、蓝牙开关按钮，3、加挡拨片开关，4、应急开关，5、降挡拨片开关，6、一键启动开关。

具体实施方式