[实用新型]一种便于透水铺装路面维护的透水铺装带及透水铺装路面

说明书

技术领域

本实用新型涉及城市排水技术领域，具体地，涉及一种便于透水铺装路面维护的透水铺装带及透水铺装路面。

背景技术

近年来，关于城市出现内涝灾害的报道漏见不鲜，其原因就在于传统城市排水方式的弊端日益显露出来。针对这种情况，海绵城市的理念逐渐引起了社会的重视，其作为新一代的城市雨洪管理概念，是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”，也可称之为“水弹性城市”(国际通用术语为“低影响开发雨水系统构建”)，基于“海绵城市”理念的城市排水系统在下雨时具有吸水、蓄水、渗水和净水能力，并在需要时可将蓄存的水“释放”并加以利用。

目前我们国家正在全面推广“海绵城市”建设，并对其中很大一部分市政道路进行了透水铺装，例如有些道路是利用构成道路整体的透水材料(例如由粗骨料、水泥和水拌制而成的多孔轻质混凝土)进行透水，有些道路则是利用铺装地板砖之间缝隙进行透水。但是上述这些道路都很容易存在以下问题：(1)对于采用透水材料铺装的道路，因其第二通孔隙易被粉尘或杂质堵塞，将会造成透水率下降，并随着时间的推移会使道路逐渐丧失透水功能；(2)对于利用缝隙透水的道路，其缝隙同样易被粉尘或杂质堵塞，导致失去透水功能；(3)采用透水材料或缝隙透水的方式极不方便进行维护，一旦失去透水功能，将无法修复，除非在破除后进行整体更换，但破除施工又会造成城市交通拥堵、噪音、粉尘等环境问题和资源浪费问题。

实用新型内容

针对地板砖铺装路面在透水失效时维护不便和在破除更换时易引发环境污染和资源浪费的问题，本实用新型提供了一种便于透水铺装路面维护的透水铺装带及透水铺装路面。

本实用新型采用的技术方案,一方面提供了一种便于透水铺装路面维护的透水铺装带,包括左侧面板、右侧面板和底面板，其中，在所述底面板上开有若干个第一通孔；所述左侧面板和所述右侧面板相互平行设置或者分别从上至下相向倾斜设置，所述底面板的左、右侧边沿分别连接所述左侧面板和所述右侧面板的底端边沿，从而围成一个具有填充空间的带状外框结构。

优化的，所述第一通孔为下侧口径大于上侧口径的通孔。进一步优化的，所述第一通孔的下侧口径与上侧口径的比例系数介于1.5～2.5之间。

优化的，在所述左侧面板或所述右侧面板上开有若干个横向设置或从内至外向下倾斜设置的第二通孔。进一步优化的，当所述第二通孔为从内至外向下倾斜设置时，所述第二通孔向下倾斜的倾斜角度介于30～60度之间。

进一步优化的，当所述第二通孔为从内至外向下倾斜设置时，所述第二通孔为外侧口径大于内侧口径的通孔。详细优化的，所述第二通孔的外侧口径与内侧口径的比例系数介于1.5～2.5之间。

优化的，当所述左侧面板和所述右侧面分别从上至下相向倾斜设置时，它们相向倾斜的倾斜角度分别大于0度且小于10度。

优化的，所述左侧面板、所述右侧面板或所述底面板由耐蚀合金或耐腐蚀塑料制成。

本实用新型采用的技术方案,另一方面提供了一种便于透水铺装路面维护的透水铺装路面，包括呈平铺状态的若干片地板砖，在相邻两地板砖之间的缝隙中嵌有开口朝上且如前述所述的便于透水铺装路面维护的透水铺装带，并在填充空间中填充有透水材料体。

综上，采用本实用新型所提供的便于透水铺装路面维护的透水铺装带及透水铺装路面，具有如下有益效果：(1)由于该透水铺装带为一个具有填充空间的带状外框结构，使得其可嵌在铺装路面的相邻两地板砖之间的缝隙中，并通过在填充空间中填充透水材料体，实现铺装路面的透水功能，当该透水材料体出现透水失效情况时，只需将成型的透水材料体从填充空间中取出，然后重新填充透水材料体或将经高压冲洗的透水材料体重新填入，即可完成透水铺装路面的维护，快速、方便且成本低廉；(2)在维护时无需对铺装路面进行破除施工，可避免因破除大面积施工所造成的交通堵塞、噪音、粉尘等环境问题和资源浪费问题；(3)通过将第一通孔和/或第二通孔设计为口径内小外大的通孔结构，不但可以在透水过程中防止出现孔内堵塞情况，还易于通孔成型制造；(4)所述透水铺装带还具有易线性变形、可灵活应用、使用寿命长和结构简单等优点，利于实际推广和应用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。