[实用新型]一种拆装方便的汽车零部件锻造模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零件锻造技术领域，具体为一种拆装方便的汽车零部件锻造模具。

背景技术

锻造模具是指先将金属加热，成为液态或者软化的状态。再把它放入模具中，通过模具的上下模的合闭一次性成型，有时需要多次，他与铸造的不同点在于铸造是将加热后的金属液直接浇注到模型里，而模锻还需要通过上下模的合闭，在成型的过程中受到了挤压力，所以模锻件的组织和力学性能都要好于铸造件。另外像一些形状复杂，大批量生成的，一般采用模锻，而不用手工锻造。在进行汽车领不的加工时常常需要使用锻造模具进行锻造。现有的锻造模具在锻造完成后不方便拆卸，而且在安装时也不方便，为此，我们提出一种拆装方便的汽车零部件锻造模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拆装方便的汽车零部件锻造模具，以解决上述背景技术中提出的现有的锻造模具在锻造完成后不方便拆卸，而且在安装时也不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拆装方便的汽车零部件锻造模具，包括下模具和上模具顺序连接，所述下模具的顶部设置下接口，所述上模具的底部设置有与下接口相配合的上接口，所述上接口的左右两侧均安装有挂钩，所述下接口的左右两侧均安装有与挂钩相配合的紧固件，所述下接口的顶部中央位置和上接口的底部中央位置均开有凹槽，所述下接口的边缘位置纵向均匀开有活动槽，所述活动槽的内嵌底部安装有弹簧，所述弹簧的顶部放置有顶块，所述顶块的外壁安装有定位块，所述下接口的外壁均匀开有与定位块相配合的定位块活动槽，所述定位块活动槽与活动槽相对应，且定位块活动槽与活动槽相连通，所述定位块活动槽的侧壁开有与定位块相匹配的定位槽。

优选的，所述紧固件包括安装块，所述安装块的顶部安装有支柱，所述支柱上通过下转轴安装有手柄，所述手柄的前表面中央位置安装有上转轴，所述上转轴贯穿手柄，所述上转轴的两端伸出手柄的前后表面，所述上转轴的左侧安装有U型挂杆，所述U型挂杆的右侧两竖杆分别贯穿上转轴的两端且延伸至上转轴的左侧，所述U型挂杆的右侧两竖杆的外壁右侧均螺接有螺帽，且螺帽位于上转轴的右侧。

优选的，所述顶块的宽度大于定位块活动槽的直径。

优选的，所述活动槽为结构相同的八组，八组所述活动槽等距离开在下接口的边缘位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该实用新型提出的一种拆装方便的汽车零部件锻造模具，在进行锻造时，通过定位块和顶块将弹簧下压，然后将定位块卡在定位槽内，实现定位，然后进行液态或软化的金属倒入，上模具和下磨具闭合，采用挂钩和紧固件进行紧固闭合，当锻造好以后，打开紧固件，转动定位块，使得弹簧带动顶块进行上升回复，从而使得顶块对上磨具产生向上的回复力，使得下模具和上磨具之间脱离，再采用撬棒对凹槽处进行对上模具和下模具进行撬开，该实用新型便于拆装，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型下模具俯视图；

图3为本实用新型紧固件结构示意图。

图中：1下模具、2上模具、3下接口、4上接口、5挂钩、6紧固件、61安装块、62支柱、63下转轴、64手柄、65上转轴、66 U型挂杆、67螺帽、7凹槽、8活动槽、9定位块活动槽、10顶块、11定位块、12定位槽、13弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种拆装方便的汽车零部件锻造模具，包括下模具1和上模具2顺序连接，所述下模具1的顶部设置下接口3，所述上模具2的底部设置有与下接口3相配合的上接口4，所述上接口4的左右两侧均安装有挂钩5，所述下接口3的左右两侧均安装有与挂钩5相配合的紧固件6，所述下接口3的顶部中央位置和上接口4的底部中央位置均开有凹槽7，所述下接口3的边缘位置纵向均匀开有活动槽8，所述活动槽8的内嵌底部安装有弹簧13，所述弹簧13的顶部放置有顶块10，所述顶块10的外壁安装有定位块11，所述下接口3的外壁均匀开有与定位块11相配合的定位块活动槽9，所述定位块活动槽9与活动槽8相对应，且定位块活动槽9与活动槽8相连通，所述定位块活动槽9的侧壁开有与定位块11相匹配的定位槽12。