[实用新型]改进的铸造车轮模具边模冷却装置有效
申请号: | 201720265510.0 | 申请日: | 2017-03-19 |
公开(公告)号: | CN206536007U | 公开(公告)日: | 2017-10-03 |
发明(设计)人: | 王凯庆;李昌海;赵永旺 | 申请(专利权)人: | 中信戴卡股份有限公司 |
主分类号: | B22D18/04 | 分类号: | B22D18/04;B22D27/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 066318 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 改进 铸造 车轮 模具 冷却 装置 | ||
1.改进的铸造车轮模具边模冷却装置,包括风管系统(4)、紫铜(5),其特征在于:边模(3)的背腔对应轮辐处设置风孔(31),风孔(31)内浇注紫铜(5),边模(3)背腔内对应窗口的区域设置槽体(32)。
2.根据权利要求1所述改进的铸造车轮模具边模冷却装置,其特征在于:风孔(31)根部距型腔面8-10mm,风孔(31)的数量为1-3个,风孔(31)内浇注紫铜(5)的厚度5mm-8mm,槽体(32)根部距型腔面8mm-10mm。
3.根据权利要求1所述改进的铸造车轮模具边模冷却装置,其特征在于:风管系统(4)包括风管接头(41)、主风管(42)、风爪(43)、出风眼(44);主风管(42)为圆环状,与车轮外径同心,两端需堵焊密封;主风管(42)的外侧焊接风管接头(41),风管接头(41)与外部压缩空气存储设备相连接;主风管(42)内侧焊接风爪(43),风爪(43)对应于轮辐热节位置,风爪(43)数量与边模背腔风孔(31)一致。
4.根据权利要求2所述改进的铸造车轮模具边模冷却装置,其特征在于:风爪(43)的端部距紫铜(5)的端面5mm;主风管(42)上对应槽体(32)处设置出风眼(44),直径2-4mm,间距20-30mm。
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