[实用新型]一种单车箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及运动器材技术领域，具体涉及单车的包装。

背景技术

按现有技术，储放单车的箱子，由外部硬质壳体和内部柔性材质组成，内部柔性材质与单车接触，保护单车以避免其受碰撞而受到损伤。然而，所述硬质壳体却使箱子在空载时占用较大的空间。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题：如何减小用于储放单车的箱子在空载时的占用空间。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种单车箱，包括长方形底座和分别设置在底座四条边上的四块片材，所述底座上设有固定单车的固定装置；四块片材均为柔性材质，每块片材的边缘设有与其相邻片材的边缘连接的连接结构。

上述技术方案中，呈长方形的底座具有四条边，四块片材以一对一的方式设置在所述四条边上。

按上述技术方案，单车被固定装置固定在底座上，四块片材通过连接结构的连接而形成上有盖而下无底的包围结构，该包围结构包裹单车；无需装载单车时，前后两块片材相向折叠，左右两块片材再相向折叠，以减小单车箱的占用空间，方便储存。

四块片材中，每块片材仅底边与底座的边连接，如此，可最大限度地折叠片材，减小单车箱的占用空间。

所述连接结构为拉链，所述拉链从相邻两片材的边缘的底部向上拉，以连接相邻两片材的边缘。

所述固定装置包括位于底座前端处的前固定组件和位于底座后端处的后固定组件，所述前固定组件用于固定单车架体前部的前卡钳，所述后固定组件用于固定单车架体后部的后卡钳兼定位单车架体。所述前卡钳位于方向盘的底端，安装在单车的前轮轴上；所述后卡钳安装在单车的后轮轴上。

所述前固定组件包括第一固定筒、活动插设在第一固定筒内的第一销轴、固定在第一销轴左端的第一限位块、滑动套设在第一销轴上的第一套环、铰接在第一销轴右端的第一扳手；第一销轴的左端突出第一固定筒的左端，第一销轴的右端突出第一固定筒的右端；所述第一套环接近第一销轴的右端；第一扳手与第一销轴的铰接销垂直于第一销轴，第一扳手面向第一套环的端部呈凸轮状。按上述设计，一对前卡钳中的左侧前卡钳卡在第一销轴上且位于第一固定筒左端和第一限位块之间，一对前卡钳中的右侧前卡钳卡在第一销轴上且位于第一固定筒右端和第一套环之间，之后，转动第一扳手，凸轮状的端部推动第一套环沿第一销轴左移动，如此，第一固定筒左端和第一限位块夹紧所述左侧前卡钳，第一固定筒右端和第一套环夹紧所述右侧前卡钳。

所述后固定组件包括横轴、安装在横轴上的单车架体定位组件和后卡钳固定组件；所述单车架体定位组件包括铰接在横轴上的冂形架和固定在冂形架上的横杆，所述冂形架通过套筒套设在横轴上的方式与所述横轴铰接，所述套筒上螺接有螺纹紧固件；所述后卡钳固定组件包括铰接在横轴上的连接柱、设置在连接柱端部的第二固定筒、活动插设在第二固定筒内的第二销轴、固定在第二销轴左端的第二限位块、滑动套设在第二销轴上的第二套环、铰接在第二销轴右端的第二扳手；第二销轴的左端突出第二固定筒的左端，第二销轴的右端突出第二固定筒的右端；所述第二套环接近第二销轴的右端；第二扳手与第二销轴的铰接销垂直于第二销轴，第二扳手面向第二套环的端部呈凸轮状。按上述设计，后卡钳固定组件固定单车的后卡钳，其工作原理相同于上述前固定组件固定所述前卡钳；之后，冂形架的封闭端压在单车架体上，之后，旋转所述螺纹紧固件，螺纹紧固件的顶端抵压在横轴上，以固定冂形架。

所述连接柱由管件和插设在所述管件中的杆件组成；管件上设有管件销轴，管件销轴径向贯穿管件，管件销轴突出管件的端部套设有压紧块，管件销轴突出管件的端部上铰接有第三扳手，第三扳手与管件销轴的铰接销垂直于管件销轴，第三扳手面向压紧块的端部呈凸轮状；杆件上开设条形槽，所述管件销轴配合在所述条形槽中。按上述设计，所述连接柱的长度可变，以适应单车后卡钳的位置，具体地：杆件在管件中抽动，管件销轴在所述条形槽中滑动，杆件位置合适后，扳动所述第三扳手，其凸轮状的端部挤压所述压紧块，压紧块沿管件销轴下行而挤压管件和其中的杆件，以固定杆件在管件中的位置。

所述第二固定筒上设有用于定位单车链条的链轮，单车的链条套在所述链轮上。

片材的内侧壁上设有盘形塑胶件，盘形塑胶件的前端面上设有与单车轮轴配合的凹陷结构，盘形塑胶件的后端部设有织带穿孔，织带穿孔中穿设有织带，织带的两端固定在片材的内侧壁上。按上述设计，盘形塑胶件可沿织带在一定幅度内移动，以适应单车轮轴的位置。

本单车箱在无需装载单车时，前后两块片材相向折叠，左右两块片材再相向折叠，以减小单车箱的占用空间，方便储存。