[实用新型]一种中低层单进出口重列或联排塔库

说明书

技术领域

本实用新型属于机械停车技术领域，具体涉及一种中低层单进出口重列或联排塔库。

背景技术

随着汽车保有量的持续增涨，全中国各大中城市面临停车难得问题越来越严峻，为充分利用土地资源，解决城市停车问题，立体停车设备已经成为社会关注的焦点，操作方便、安全可靠是停车设备发展的主要方向。

目前的塔式立体停车设备也叫垂直升降类停车设备（PCS），单座塔库最高可达50米，容车50辆，占地50平方米。上述PCS有一套升降系统，左右各存放一辆车，不能满足特殊地形或位置的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种中低层单进出口重列或联排塔库，以解决上述背景技术中提出的目前的塔式立体停车设备也叫垂直升降类停车设备（PCS），单座塔库最高可达50米，容车50辆，占地50平方米，上述PCS有一套升降系统，左右各存放一辆车，不能满足特殊地形或位置的需要问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种中低层单进出口重列或联排塔库，包括框架结构，所述框架结构的内部设置有井道结构，且框架结构的内部靠近井道结构的顶部设置有机房提升器，所述井道结构的底部设置有井道搬运器，且井道结构的底部靠近井道搬运器的下方设置有纵送器，所述纵送器的下方设置有旋转微升降器，所述井道搬运器的内部设置有对重器，且井道搬运器的底部设置有载车板，所述框架结构的左侧设置有自动门，且框架结构的左下方设置有第二列，所述第二列的右侧设置有第一列，所述第二列的底部设置有第二列升降器，所述第一列的底部设置有第一列升降器，所述机房提升器、旋转微升降器、对重器、自动门和井道搬运器均与电源电性连接。

优选的，所述旋转微升降器由电机驱动齿轮传动。

优选的，所述框架结构为框架结构,利用钢板、角钢和螺栓固定连接。

优选的，所述第二列与第二列升降器通过螺栓固定连接。

优选的，所述自动门内部设置有红外感应器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，操作简单，坚固耐用，单进出口可满足特殊地形或位置的停车需求；井道搬运机构无需再设置旋微升降功能；梳齿纵送机构可满足重列或联排需求，运行平稳精确，成本低廉，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3为本实用新型的存取过程结构示意图；

图中：1-框架结构、2-井道结构、3-机房提升器、4-井道搬运器、5-纵送器、6-旋转微升降器、7-对重器、8-载车板、9-自动门、10-井道搬运器、11-第一列升降器、12-第二列升降器、13-第一列、14-第二列。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种技术方案：一种中低层单进出口重列或联排塔库，包括框架结构1，框架结构1的内部设置有井道结构2，且框架结构1的内部靠近井道结构2的顶部设置有机房提升器3，井道结构2的底部设置有井道搬运器4，且井道结构2的底部靠近井道搬运器4的下方设置有纵送器5，纵送器5的下方设置有旋转微升降器6，井道搬运器4的内部设置有对重器7，且井道搬运器4的底部设置有载车板8，框架结构1的左侧设置有自动门9，且框架结构1的左下方设置有第二列14，第二列14的右侧设置有第一列13，第二列14的底部设置有第二列升降器12，第一列13的底部设置有第一列升降器11，机房提升器3、旋转微升降器6、对重器7、自动门9和井道搬运器10均与电源电性连接。

旋转微升降器6由电机驱动齿轮传动，框架结构1为框架结构,利用钢板、角钢和螺栓固定连接，第二列14与第二列升降器12通过螺栓固定连接，自动门9内部设置有红外感应器。

本实用新型中的自动门9内部设置有红外感应器，通过红外感应器来检测车辆或是行人，从而来达到自动关闭或是打开的效果。